维度网讯，美国达美航空与美国联合航空是美国主要提供高端经济舱产品的传统航空公司，两家均采用柯林斯宇航MiQ系列座椅，但在座椅配置、客舱布局及后续升级方向上逐步形成差异。

达美航空于2017年在空客A350-900上首次推出Premium Select，成为美国第二家引入高端经济舱的航司。该产品目前部署于A350、A330、波音767及部分跨大陆航线A321neo，其中A350机型的高端经济舱为美国三大航中规模较大的之一。每个座椅配备腿托和13.3英寸IFE屏幕。美联航的Premium Plus则是美国传统航司中较晚推出的高端经济舱产品，仅适用于波音飞机，覆盖波音777、787及部分767机型，IFE屏幕为13英寸。

美联航首席商务官安德鲁·诺切拉表示：“我们低估了Premium Plus客舱的规模。我认为这是一个回报率非常高的客舱，未来我们可能会更多地倾斜于它。”美联航正推进波音787-9客舱改装，新的Premium Plus座椅将配备更大的4K OLED IFE屏幕和隐私翼等功能，但座椅本身仍沿用柯林斯宇航MiQ系列。

达美航空同样在扩展Premium Select覆盖面，已在纽约肯尼迪至洛杉矶的部分跨大陆航线上部署该产品，使用波音767执飞。达美品牌体验设计副总裁毛里西奥·帕里斯表示，Premium Select将为这条航线“带来全新的舒适、奢华和实用性水平”。部分航班已上线由T-Mobile提供的快速免费Wi-Fi。

柯林斯宇航座椅业务销售与营销副总裁马克·沃恩指出，MiQ座椅设计了模块化元素并预留了空间，以便未来功能和技术可集成进去。在地面服务方面，达美Premium Select乘客享有Sky Priority权益，包括快速值机、优先安检和优先登机;美联航Premier Access为Premium Plus乘客提供类似服务。达美还向钻石、白金和金级尊爵会员及天合联盟精英Plus会员开放Sky Priority，美联航则将Premier Access扩展至前程万里Premier会员、星空联盟金卡会员及Polaris商务舱乘客。

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