维度网讯，法国普罗旺斯-蔚蓝海岸铁路线(LNPCA)改造项目正在接受欧洲投资银行(EIB)审查，该银行于2026年3月底宣布启动审查程序。若获批，EIB可能提供约6亿欧元贷款，项目符合条件的估算成本为52亿欧元。

LNPCA项目共分四个阶段，前两个阶段已于2022年10月获得公用事业声明并正式进入实施阶段。第一阶段预计于2029年至2030年投入运营，第二阶段工程计划于2027年至2028年启动，2030年至2035年完成。项目聚焦马赛、土伦和尼斯之间的铁路基础设施，涉及现有网络的升级、扩建和改造。

前期准备工作于2025年3月在马赛启动。第一阶段于2025年12月在圣查尔斯站正式启动，法国总统埃马纽埃尔·马克龙出席仪式。该阶段计划修建一条长约8公里的铁路隧道，使列车能够连续通过圣查尔斯站，消除该站当前终点站功能的限制。在尼斯机场附近，规划建设四个站台和一个现代化多式联运枢纽，服务于TER区域列车和高速列车。

融资结构方面，前两个阶段预计耗资约36.5亿欧元，欧盟提供约20%，法国政府提供40%，剩余40%由地方当局组成的项目公司承担。2024年12月，政府确认第一阶段超过12亿欧元的资金。第三和第四阶段以铁路枢纽为中心，将通过高容量地下隧道实现马赛铁路全线贯通，增加网络容量并缩短行程时间。

据法国国家铁路公司网络局数据，到2035年每日列车数量预计从760列增至950列，年客运量增加超过2300万人次，约62%的新增乘客预计从公路交通转向铁路。

该项目与国际上连接法国和意大利的马赛-文蒂米利亚线路相连。该线路全长260公里，法国在该计划中投资7亿欧元，将配备ERTMS系统，沿线68个车站将进行现代化改造。到2030年，该线路年客运量预计达4000万人次。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com