维度网讯，美国重型土木承包商Halmar International正将其在隧道工程、交通及公私合作伙伴关系项目领域的影响力从纽约本土拓展至全美范围。该公司总部位于美国纽约州纳努埃特，历史可追溯至1962年成立的Halmar Construction，长期在纽约承接交通和基础设施项目。2017年，Halmar加入意大利Gavio控股旗下的ASTM集团，成为其在美国的施工部门，具备了交付公私合作伙伴关系项目及设计-建造交通项目的能力。

Halmar International副首席执行官Kevin Martin表示：“我们从来不是追逐容易项目的承包商。Halmar的与众不同之处在于，我们专注于最复杂、阶段紧密的项目，并找出如何以最大化价值、加快进度并维护最高安全和质量标准的方式交付它们。”

该公司当前重点隧道工程项目包括纽约市第二大道地铁二期工程和华盛顿特区波托马克河隧道项目。第二大道地铁二期隧道工程及结构外壳设计-建造合同价值约19.72亿美元，由Halmar International与FCC Construction组成的Connect Plus Partners合资企业承揽。该工程将Q线服务从96街终点站向北延伸至125街，总长约1.5英里，在106街、116街和125街新建三个ADA无障碍车站，预计每日服务约11万名额外乘客。Connect Plus Partners的合同涵盖使用两台大型隧道掘进机在第二大道下方35至120英尺处建造双孔隧道，并开挖洞室为125街车站建造结构外壳。前期工程和设计开发正在进行，隧道掘进机预计于2027年初到达。

华盛顿特区波托马克河隧道工程是DC Water清洁河流计划的一部分，合同金额8.19亿美元，核心为一条5.5英里长、直径18英尺的深隧道。CBNA-Halmar合资企业正从西波托马克公园始发两台隧道掘进机，一台向北朝乔治城掘进，一台向南朝联合基地安纳科斯蒂亚-博林掘进，沿线建造九个竖井和一系列截污结构。截至2026年初，北向隧道掘进机已在起始隧道中组装完毕，预计双向掘进将于2027年全面展开，2029至2030年左右基本完工。

Halmar International执行副总裁Leon Jacobs表示：“Halmar传统上专注于东北部，但在ASTM集团的支持下，全国范围内隧道工程、交通和公私合作伙伴关系市场机会的增加使我们拓展到了大西洋中部和西海岸。我们看到这一趋势将持续下去，全国范围内需求旺盛。”

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