维度网讯，5月6日，中国中铁宝桥(扬州)有限公司承建的荆州李埠长江公铁大桥北跨大堤132米简支钢桁梁主体结构现场连接正式收官。该公铁大桥位于中国湖北省，是中国国内首座四主桁简支梁结构。

本次完成连接的北引桥跨大堤132米简支钢桁梁，采用散拼架设工艺进行施工，钢梁总重约6300吨，共设10个标准节间，单节间长度13米。自2025年8月首节吊装启动以来，项目团队完成了18万颗螺栓的高精度施作，全桥通孔率达到100%。在施工过程中，技术团队运用BIM三维数字化预演构建全流程精准建造体系，基于制造线形建立数字模型，对杆件制造与安装进行全程模拟，通过碰撞检测与作业空间校核，实现设计环节与施工环节的无缝衔接。项目部依托钢桁梁智能产线、板单元智能生产线，对主桁杆件制孔精度与桥面板全熔透焊接质量进行严格控制，并采用桥面板块倒装加横纵梁后孔工艺，同步提升制造精度与结构抗疲劳性能，使厂内制造与桥位连接实现无偏差匹配。

该公铁大桥整体采用(91.5+210+1120+210+91.5)米斜拉-悬索协作体系桥方案，分上下两层布设，是目前世界最大跨度的双层斜拉—悬索协作体系桥梁。中铁宝桥(扬州)有限公司承担这座公铁大桥北侧主桥钢主梁、主塔钢锚梁与钢牛腿、北引桥132米简支钢桁梁的制造、运输及桥位栓焊一体化任务，总钢结构工程量约5万吨。荆州李埠长江公铁大桥作为荆岳铁路、二广高速改线及荆州市区公路网的核心控制性工程，是支撑湖北省区域发展战略、推动荆州跨江融合建设的战略通道。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com