维度网讯，墨西哥政府已授予总价值143.75亿比索(7.34亿美元)的合同，用于萨尔蒂约–新拉雷多客运列车项目的铁路系统与土建工程。该合同由综合铁路与公共交通局(ATTRAPI)通过ComprasMx平台授予，涉及信号、电信和铁路控制系统的设计与安装，以及蒙特雷都会区内一段9.204公里路段的建设。

首份合同授予了由Hitachi Rail GTS Spain、Hitachi Rail GTS México和Hitachi Rail GTS Austria GMBH组成的联合体，为萨尔蒂约–新拉雷多客运列车设计、供应、安装并调试铁路信号、电信和控制系统。该方案含增值税总额为39.37亿比索(2.01亿美元)，在整体评估中获得92.20分，超过了Siemens Mobility及合作伙伴的80.39分。Construcciones Urales等组成的联合体因未达到37.50分的最低技术评分要求被拒绝。合同规定工程将于2026年5月8日开工，执行期为1546个日历日。

另一项合同授予了由Recal Estructuras牵头的联合体，负责该客运列车项目蒙特雷都会区第15段“A2”部分9.204公里的建设与设计。该联合体还包括Constructora Moyeda、Construcciones Urales、AZVI和Gami Ingeniería e Instalaciones，合同金额含增值税为104.38亿比索(5.33亿美元)，获得95.58分。ICA Constructora和Constructora de Proyectos Viales de México牵头的标书得分较低，Impulsora de Desarrollo Integral等组成的联合体未满足技术规定被拒绝。该路段将于2026年5月1日开工，执行期为1007个日历日。

此外，辅助铁路建筑的建设与设计招标作无效处理，包括Zica Derramadero设施、García车间和段场、Las Torres检查区、Salinas Victoria维修基地以及Zica Nuevo Laredo，未有任何提案满足技术经济要求。

萨尔蒂约–新拉雷多客运列车线路全长396.3公里，采用非电气化双线，设计时速最高200公里。其中蒙特雷都会区一段18.06公里的线路将穿越城区、乡村和工业区。

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