维度网讯，梅赛德斯-奔驰投资1.1亿美元在阿根廷萨拉特从零建设新工厂，生产Accelo和Atego卡车以及OH和OF客车底盘。这一投资并非追求孤立的自主或集中更大份额的卡车和客车出口，而是强化与巴西圣贝尔纳多-杜坎普工厂的协同效应。Prestige Auto集团已接管Virrey del Pino的厢式车生产。

梅赛德斯-奔驰卡车全球CEO Achim Puchert（2022至2025年担任巴西及拉丁美洲总裁兼CEO）与戴姆勒客车全球CEO Till Oberwörder在新闻发布会上确认了这一安排。Puchert表示，新阿根廷工厂的产品组合与巴西装配线一致，以确保规模效应。他指出：“巴西和阿根廷是紧密相连的两个生产地，几十年来两家公司同属一个屋檐下。这正是我们正在强化的。”

萨拉特工厂专注于制造Accelo、Atego卡车以及OH、OF客车底盘，这些车型也在圣贝尔纳多生产。巴西圣贝尔纳多工厂则生产超重型Actros、越野车型Arocs以及O500系列客车底盘和电动eO500U。据Puchert称，该计划基于南共市内部的高精度物流，阿根廷工厂与巴西工厂开展密切协作：发动机、车桥等关键部件以及驾驶室将继续跨境整合到阿根廷车辆中。

在生产启动阶段，圣贝尔纳多的专家积极参与了对当地团队的培训。Oberwörder强调知识转移对加快流程至关重要：“巴西与阿根廷的合作一直非常紧密。我们选择利用巴西的专业知识来支持这里，加快产能爬坡。这是一个精心策划的项目，在短时间内完成。”Oberwörder表示这种合作关系将持续：“不同之处在于，我们现在拥有一个更美观、更高效的工厂，能够真正发展并为未来几十年做好准备。我们完全现代化了生产流程，同时没有放弃公司内部非常密切且历史悠久的合作，这种合作对知识和技术交流非常有益。”

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com