维度网讯，近日，由中国中铁一局承建的杭淳开高速公路杭州段TJ09标项目控制性工程前洪岭隧道出口顺利进洞施工，该公路隧道主体工程建设进入全面掘进阶段。

前洪岭公路隧道为特长隧道，双洞平均长度达4038.41米，是杭淳开高速杭州段全线最长隧道。中铁一局TJ09标负责施工段长度2132米，设计为双向六车道单洞三车道高速公路隧道。该公路隧道穿越浙西中低山丘陵区，洞身穿越软弱围岩、断层破碎带及岩溶发育区，存在突水涌泥、围岩失稳滑塌等地质风险，同时面临单端掘进距离长、通风排烟难度大等挑战。

项目团队遵循“先探测、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的隧道施工法则，编制专项施工方案与应急预案。通过TSP震波探测、红外探水等超前地质预报技术探明洞身围岩地质情况，完成洞口边仰坡防护、套拱浇筑、超前小导管注浆等进洞前置工序，通过进洞条件专项验收。针对该公路隧道位于千岛湖生态保护区域的要求，项目部采取低噪声、低扰动施工工艺，落实水土保持和水源地保护措施。

杭淳开高速公路是国家高速公路网G2531杭州至上饶高速公路的组成部分，是浙江省“十四五”综合交通运输发展规划的重点项目，建成后将成为连接杭州主城区与千岛湖的第二条高速通道。

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