维度网讯，中国理想汽车CEO李想于5月13日发文称，罗永浩是理想ONE、L9和MEGA车主，听李想讲完全新理想L9 Livis后，从中国上海赶到中国北京体验实车。李想表示，这次对话他最想表达的观点是：具身智能会有两个阶段，自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是具身智能的下半场。以下由Claude从2小时+访谈中提炼生成。

李想认为，自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是具身智能的下半场，不久的以后，汽车和通用人形机器人都会是五万亿美金的规模。关于AI时代的人才标准，李想表示公司token放开用，内部消耗量前20的同事中，排在前面的人并非传统标准下最顶级的员工，“在AI时代，有想法是最可贵的。”李想认为“专业工作被AI替代”的说法并不准确，称“一个普通人做出来的代码，可用性差到极致”。关于机器人应用方向，李想表示：“我完全不需要拧螺丝，现在人都不拧螺丝了，都是机器拧螺丝了。”他认为搬运、上料不需要那么强的精度，且单一工种的用量最大。

李想还谈到自动驾驶的三个阶段，指出模型规模压到4B到7B、2000TOPS左右算力时，未来一两年就能实现L3，而L4无人驾驶需要近万TOPS算力，大概要到2028年、2029年。李想介绍了L9 Livis三大核心技术：全球首个量产完全体线控底盘+800V主动悬架，自研芯片单颗1280TOPS，新增程器+5C电池实现续航1600+公里。李想表示希望下一代芯片时给家里提供算力。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com