维度网讯，加拿大安大略省多伦多市的智能轨道车站计划(SmartTrack Stations Program)已因成本压力大幅缩减。2024年11月，安大略省交通部长通知多伦多市长邹至蕙，利率、材料价格和劳动力成本上涨导致项目预算超出16.89亿加元的框架。2024年12月，多伦多市议会投票决定优先建设东港、布洛尔-兰斯当和圣克莱尔-旧韦斯顿三个车站。芬奇-肯尼迪和国王-自由车站的设计工作已无限期暂停，等待额外的政府间资金。

目前两个进展最快的车站已启动施工。东港交通枢纽施工合同于2025年3月授予由AtkinsRéalis和Bird Construction组成的合资企业，与Hatch Ltd.合作。布洛尔-兰斯当站的早期工程在2024年12月投票前已在进行，因取消合同会触发财务罚款而未取消。圣克莱尔-旧韦斯顿站的施工合同预计由Metrolinx于2026年授予。项目完工日期已从2029年3月推迟至2031年12月。

此次智能轨道计划将把多伦多用于区域通勤服务的重型铁路基础设施改造为城市快速轨道交通网络，与Metrolinx的GO铁路扩展计划配合。项目资金由三级政府共同承担：多伦多市出资8.78亿加元，加拿大政府出资5.85亿加元，安大略省政府出资2.26亿加元。Metrolinx负责项目交付管理，建成后将成为所有车站的所有者和运营方。预计到2031年，此次智能轨道计划日均新增11万名GO铁路乘客。

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