维度网讯，德国联邦交通部宣布，将在四年内向电动卡车充电基础设施领域投资10亿欧元，以加快商用电动卡车的充电网络建设。这是该国推动重型公路货运脱碳的重要举措。

电动卡车相比传统内燃机卡车具有显著优势：电机能效更高，且电力成本低于汽油和柴油，因此具备经济效益。德国联邦交通部长帕特里克·施内德（Patrick Schnieder）表示，这项资助计划旨在为快速扩建电动卡车充电基础设施奠定基础，并帮助货运代理和物流企业向电池驱动商用车转型。他指出，重型公路货运对德国作为经济枢纽至关重要，但该行业同时也必须实现气候友好型转变。

在能源结构方面，德国2025年已有略超一半的电力来自清洁可再生能源，并计划在2030年达到约80%的清洁电力占比，最终实现零排放。根据国家规划，煤炭发电将逐步淘汰。尽管目前仍有部分电力来自燃煤，但并非主要来源，且占比将持续下降至零。电动汽车批评者常声称电动车实际依赖煤电，但这一情况在德国正在改变。

柴油卡车不仅排放温室气体，还产生危害人体健康的有毒空气污染。一位德国电动卡车司机在采访中称，电动卡车消除了废气和噪音污染：在城市行驶时，行人不再吸入柴油尾气；夜间穿行城镇时，没有轰鸣的柴油发动机，对司机和居民都更为舒适。

德国年度公路货运市场规模约660亿美元，政府通过投资电动卡车充电设施支持该行业向可持续方向转型。

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