维度网讯，近日，由中交二公局承建的国道110线磴口黄河大桥项目迎来关键节点——主桥38号墩与39号墩之间的首个合龙段顺利合龙。全桥共计24个合龙段，此次合龙标志着该桥梁工程主桥上部结构施工取得突破性进展，为后续桥面系施工打通了关键环节，也为实现2026年全线贯通目标奠定了基础。

磴口黄河大桥全长3098米，位于中国内蒙古自治区，是国道110线北京至青铜峡公路的重要组成部分，连接巴彦淖尔市磴口县与鄂尔多斯市杭锦旗。此次合龙节段是该桥梁工程控制的重点工程之一，施工质量直接关系到全桥线形与受力安全。

项目团队在25米高空连续作业，面对黄河复杂的水文地质条件、高空作业风险以及严格的线性控制要求，科学组织施工。合龙段施工前，技术人员提前三天跟踪测量温度、轴线及高程变化，绘制曲线图以确定最合理的合龙时间，选择当天温度最低且结构变化幅度最小的时段进行劲性骨架锁定与混凝土浇筑，以最大限度减少混凝土热胀冷缩的影响，确保合龙精度。

项目负责人表示：“首个合龙段的顺利合龙，是该桥梁工程从上部结构施工向冲刺合龙段的里程碑。”自今年3月15日钢栈桥全线贯通以来，全体参建人员稳步推进主桥墩身T构悬浇、钢腹板安装和挂篮行走等作业面。

该桥梁工程总投资约14亿元，计划于2026年底建成通车。项目建成后将缩短黄河两岸通行距离，完善内蒙古自治区干线公路网，促进沿黄流域经济发展。

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