维度网讯，根据德鲁里(Drewry)最新发布的分析，未来五周全球主要集装箱航线将取消30个航次，占698个计划航次的4%。预计约96%的船舶将按原定日程启航。

取消航次的分布呈现明显差异。东向跨太平洋航线受影响最为集中，占比53%;亚洲至欧洲及地中海航线次之，占30%;跨大西洋航线相对平稳，取消比例仅17%。双子星合作继续保持零取消记录，整体准班率维持稳定。

运费方面，各主要航线均呈上涨态势。跨太平洋航线运费上涨12%，亚洲至北欧和地中海航线运费上涨17%，跨大西洋航线运费上涨3%。德鲁里指出，当前运费走强并非由需求端全面复苏所驱动，更多源于地缘政治扰动、运营成本上升、欧盟排放交易体系相关费用、中国方向额外燃油附加费以及班轮公司的运力自律。

在运力管理层面，尽管需求环境仍然偏弱，班轮公司继续有选择地取消航次以维持运费水平，运力状况正逐步改善。对于货主而言，运费和船期预计仍将持续波动，但整体网络可靠性和运力可用性当前保持稳定。

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