维度网讯，瑞士意法半导体与瑞典眼动追踪技术企业Tobii联合开发的高集成度座舱感知系统已正式进入量产阶段，并已获得欧洲高端汽车制造商的定点订单。该方案通过一颗融合可见光与红外传感的宽视角摄像头，在同一硬件平台上同步实现驾驶员状态监测与乘员监测，为车企提供了一体化、成本可控且符合全球主要市场安全法规的技术路径。

这套方案的核心在于将Tobii的注意力计算算法与意法半导体SafeSense平台下的VD1940图像传感器深度融合。VD1940采用510万像素混合像素设计，对RGB可见光和红外光同时敏感，配合宽视场角光学系统，能够在日间强光和夜间低照度条件下覆盖整个座舱空间。Tobii的算法对同一传感器输出的双视频流进行并行处理，将驾驶员监测与乘员监测从过去两套独立硬件整合至单一摄像头架构，在简化系统集成的同时降低了物料成本。意法半导体执行副总裁兼影像子产品部总经理Alexandre Balmefrezol在量产公告中表示，通过双方的紧密协作，新一代座舱感知技术在可靠性、用户友好性和规模化应用方面均已达到预期目标，公司正在快速扩充产能以满足市场需要。

此前，这套单摄像头方案已凭借对全球主要安全法规的适配能力，积累了显著的认证和量产优势。欧盟通用安全法规要求自2026年起所有新车型标配基于摄像头的驾驶员监测系统，中国、韩国等主要市场也相继出台类似强制性标准。Tobii Autosense高级副总裁Adrian Capata指出，单摄像头方案能在满足严苛安全标准的同时解锁增强的用户体验，其关键在于可见光与红外传感结合所实现的成像质量和成本之间的独特平衡。截至当前，Tobii Autosense的座舱感知解决方案已进入超过160款车型，搭载量突破100万辆。

意法半导体此次的产能保障策略同样值得关注。作为垂直整合制造商，该公司在欧洲本土工厂完成VD1940图像传感器的全流程设计与制造，这一供应链布局使得车企和一级供应商在采购座舱感知核心元器件时获得地域上的供应安全，降低了长距离跨境供应链波动对生产节拍的影响。意法半导体目前已在欧洲工厂完成VD1940的量产准备，处于随时可向一级供应商和主机厂交付的状态。

从市场拓展节奏看，Tobii在汽车业务上的定点项目正从乘用车向商用车领域延伸。5月6日，Tobii宣布获得一家以高性能跑车和赛车工程技术闻名的欧洲豪华跑车制造商定点，将于2026年启动量产；同期还将现有DMS定点项目迁移至基于高通平台的商用车新平台，计划2028年投入量产。这些订单的推进，与此次与意法半导体合作量产的单摄像头方案形成了产品矩阵上的互补，覆盖了从豪华乘用车到商用车、从单摄像头座舱整体感知到专用驾驶员监测的多种部署场景。

Tobii总部位于瑞典斯德哥尔摩，在纳斯达克斯德哥尔摩交易所上市，主营业务涵盖行为研究、医疗、教育培训、游戏、扩展现实及汽车等多领域的眼动追踪与注意力计算技术。意法半导体总部位于瑞士日内瓦，是全球主要的半导体垂直整合制造商之一，2025年全年营收为132.8亿美元，在汽车半导体领域拥有完整的产品组合和欧洲本土制造能力。双方自2025年10月首次宣布合作并启动量产以来，此次新定点项目的落地标志着该联合技术方案从单一车型示范切入向多客户、多平台、多车型规模化出货的关键阶段过渡。

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