维度网讯，5月16日首班车起，北京地铁1号线西段苹果园站、古城站、八宝山站3座车站恢复运营，因配合1号线支线工程后续施工，八角游乐园站采取通过不停车方式运行。

恢复运营后，1号线全线平日早高峰最小运行间隔2分钟，晚高峰最小运行间隔2分20秒，双休日最小运行间隔4分30秒。公交方面，配合地铁停运开通的“玉泉路地铁接驳临线”将继续运营至5月18日末班车。自5月19日首车起，354路、472路、473路、941路、专11路等5条线路的“玉泉路口西临时导改”站位取消，恢复“玉泉路口西”正常停靠。

改造后的1号线苹果园站站厅扩容2.5倍，新增面积1.85万平方米，实现1号线、6号线、S1线三线无缝换乘，并与快速公交、常规公交、P+R停车等方式一体化衔接。车站闸机数量翻倍至8组42台，自动售票机增至6台，新增母婴室、无障碍卫生间，并增设智能导乘屏。停车方面，苹果园站枢纽内开放279个P+R机动车运营车位，周边停车场补充1153个机动车车位，非机动车车位5800余个;古城站、八宝山站周边提供近9000个非机动车停车位;玉泉路站D1口外预计增加1000余个非机动车停车位。

停运期间，地铁运营公司同步完成了古城站和八宝山站的提升改造及钢轨更换等工作。两站改造坚持“修旧如故”原则，在保留历史风貌的同时消除老旧设施隐患。京投轨道公司累计投入施工人员2.1万人次、大型机械设备150余台，完成信号系统升级、道岔改造等工程。

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