维度网讯，巴西在港口和地铁基础设施项目上取得新进展。联邦审计法院（TCU）已批准推进圣卡塔琳娜州伊塔雅伊港（Port of Itajaí）进港航道特许权合同的拍卖程序，该项目预计可产生3亿雷亚尔（6000万美元）的投资。TCU要求港口和机场部在公布招标文件和举行拍卖前，对招标公告结构进行修改并更新成本估算。

这是巴西第二次采用此类合同模式。去年，Canal Galheta Dragagem（CCGD）联合体在巴拉那瓜港（Port of Paranaguá）进港航道特许权拍卖中，以低于参考费率12.63%的折扣（招标规则允许的最大折扣）中标，并以2.76亿雷亚尔的费用获得特许权，击败了三个竞争对手。中标联合体需在头五年投资12.2亿雷亚尔，并在整个特许期内每年支付8600万雷亚尔的固定年费。联邦政府希望通过这些合同吸引私人资本改善港口基础设施，增加航道深度，为大型船舶靠泊创造空间。伊塔雅伊港相关合同的拍卖日期尚未确定。

与此同时，伊塔雅伊港管理局对厄尔尼诺气候现象的潜在影响表示担忧，已成立一个委员会监测气象情况并评估减轻极端天气事件的措施。国际气象学家警告称，今年发生严重气候事件的风险迹象增多，可能导致部分地区长期干旱、其他地区强降雨。伊塔雅伊当局尤其担心持续性降雨。港口管理局声明称，该委员会属于预防性质，依据技术机构发出的气象和气候警报而设立，考虑到厄尔尼诺可能给圣卡塔琳娜州带来强降雨、河流水位上涨、风暴潮、大风、侵蚀、洪水等极端天气事件。

地铁方面，圣保罗州政府通过《国家官方公报》启动招标程序，为未来地铁21号线（Line 21）的初步工程设计、环境研究和岩土工程勘察准备技术服务。招标文件自5月25日起可获取。根据圣保罗地铁运营商初步数据，该线路长约22公里。在巴西利亚，联邦区州长塞琳娜·莱昂（Celina Leão）向当地媒体透露，已委托研究新建一条连接南区（Asa Sul）至伽马（Gama）、圣玛丽亚（Santa Maria）和雷坎托达斯埃马斯（Recanto das Emas）的地铁新线的可行性。她未透露更多细节，但表示已开始与美洲开发银行（IDB）就项目融资进行谈判。

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