维度网讯，霍金斯·布朗(Hawkins Brown)领导的团队将为利物浦中央车站制定战略重建框架，并领导一个设计团队，以指导该市最繁忙交通门户周边的发展。霍金斯·布朗与英国铁路网公司(Network Rail)地产部门Platform4合作，为中央车站区域制定长期愿景。

利物浦城市地区联合管理局(Liverpool City Region Combined Authority)计划重组途经中央站的铁路服务，利物浦市议会(LCC)表示这将为重新开发起到催化剂作用。该框架由利物浦市议会领导，与Platform4和英国铁路网公司作为联合客户，与利物浦城市地区联合管理局合作，并协同主要合作伙伴、土地所有者和利益相关方共同推进。

中央站每年接待超过1480万名乘客。战略重建框架将概述土地如何使用、公共空间如何塑造、以及人员和车辆如何在该区域通行，同时为未来的开发和重建机遇设定原则。这一86英亩的项目已被选为政府改革后《绿皮书》评估程序的试点项目，旨在释放对该车站及周边地区50亿英镑的改造投资。

基本设计原则是将中央站与利物浦莱姆街站无缝整合，并将默西铁路服务与国家铁路服务连接起来，类似于伦敦国王十字和圣潘克拉斯车站作为交通枢纽协同运营的方式。利物浦城市地区市长史蒂夫·罗瑟勒姆于3月从政府获得9500万英镑，用于支持为包括利物浦中央站在内的重大重建项目制定商业案例的计划。联合管理局目前正就这些项目与交通部联络，并与利物浦市议会及合作伙伴合作，将于夏季向政府提交完整的地域商业案例。一项涉及场地分析、参与和技术工作的工作计划现已启动，以逐步形成这一新兴愿景。

战略重建框架将为中央车站区域制定雄心勃勃的长期愿景；确立规划和设计原则以指导未来高质量发展；确定提升公共空间、连通性和可达性的机会，包括针对主动出行；支持和推动市中心的包容性增长与投资，创建一个充满活力、高质量的混合用途社区并配以大量新住宅。工作将考虑如何打造一个欢迎式的利物浦门户，在支持经济活动的同时创造更安全、更绿色、更清晰的街道和空间。战略重建框架将在未来几个月内制定，并在工作推进过程中提供参与机会。

利物浦市议会增长与经济内阁成员尼克·斯莫尔表示，战略重建框架是关于塑造车站周边的场所，包括街道、空间和发展机遇，并确保它们协同运作，为社区、合作伙伴和投资者提供明确性，以规划这一市中心区域的长期未来。利物浦城市地区市长史蒂夫·罗瑟勒姆表示，中央站是全国最繁忙、最重要的交通门户之一，其周边地区应与城市雄心相匹配，这是一个为利物浦主要入口未来进行更大规模思考的机会，旨在打造一个更绿色、更安全、连接更好的门户，服务于居民、企业和每年数以百万计途经此处的人们。与利物浦市议会和合作伙伴合作，可以确保这不仅是交通升级，而是推动城市核心更广泛重建、投资和机遇的催化剂。霍金斯·布朗合伙人兼北方工作室主管凯蒂·汤金森表示，这是一个与利物浦市议会和合作伙伴合作，为城市制定创新长期愿景的绝佳机会，团队将致力于与利益相关者和当地社区共同探索。她进一步指出，这是一个千载难逢的机会，可以在这一原始地点寻求变革性的改变，与整个城市地区的人们和倡议建立联系，从世界各地汲取灵感，提升世界知名度，同时激发当地雄心，并将思考扎根于利物浦。

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