维度网讯，柏林地铁Stadler列车已在U5线投入常规客运服务，标志着BVG车队更新计划进入新阶段。此次部署启动U5至U9线的现代化改造，新列车比原计划更早投入日常运营。

根据BVG官方项目更新，新列车旨在提升舒适性、增强运营稳定性，并为乘客提供更清晰的出行信息。在最终测试阶段后，目前每天有多达36节Stadler车厢在柏林U5线上运行，相当于六列全长列车。到今年年底，J系列车队预计将达到约170节车厢，BVG已追加订购另外170节车厢，计划于明年交付。

对于德国最大公共交通运营商BVG，J系列投入运营是其车队更新战略的核心组成部分。该运营商将新列车与地铁车队现代化及稳定网络服务的努力相结合。BVG首席执行官Henrik Falk表示：“今天对所有柏林地铁乘客来说是一个好日子，也是现在和未来地铁运营稳定性的重要里程碑。上次为U5至U9线配备新列车的首趟运行发生在30多年前，今天我们正在为柏林地铁未来几十年的成功奠定基础。”

新J系列列车专为柏林地铁大断面区间设计，包括U5至U9线。BVG首先在U5线引入，将逐步取代近年来在该线运营的IK系列列车。BVG表示，新列车提供更宽敞的乘客区域和车门区，为轮椅乘客、带婴儿车的父母及携带行李者等不同用户群体提供更多空间。车内采用新的照明概念和重新设计的乘客信息系统，能在乘客离开列车前引导其前往出口和电梯，帮助在地铁站内定位。无障碍设施也得到了改善，司机获得新控制器和更舒适的工作场所。

柏林市长Kai Wegner将新列车描述为德国首都“现代高效地方交通”的标志。他表示，乘客受益于更高的舒适性、更好的信息和更高的运营可靠性，BVG通过更新车队加强服务，为柏林人投资有吸引力且可靠的出行方式。

经济、能源和公共企业参议员兼BVG监事会主席Franziska Giffey将新列车与BVG的稳定性战略联系起来。她提到，2026年第一季度柏林地铁可靠性达98.6%，新列车将有助于显著改善柏林人的日常生活，带来更高舒适性、现代化乘客信息和更好无障碍设施。随着J系列车辆在U5线投入运营，IK列车将替换。这些九年车龄的IK列车经过改装后，将适用于U1至U4线，助力窄断面网络车队进一步现代化。

Stadler德国首席执行官Jure Mikolčić表示，J系列客运服务启动完成了标准轨距网络新一代车辆，这些列车在柏林开发和制造。他说道：“几十年后，标准轨距网络正在用现代化车辆为所有柏林人更新。在柏林开发和制造的车辆现在运行在宽体客运网络上，这对所有项目团队来说是特殊时刻，也是柏林地铁长期现代化的重要一步。”J系列及其更窄的JK姊妹系列是BVG历史上最大采购合同的一部分，目前已下单的订单涵盖484节车厢，包括用于U1至U4线的140节JK车厢，这些车厢几乎已全部投入运营，自2025年9月以来显著提升了U2线可靠性。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com