维度网讯，印度首架由本土企业装配的空客C295军用运输机，正在西部古吉拉特邦的塔塔-空客总装线进行首飞前的最后准备。这标志着印度私营企业在军用飞机制造领域迈出了重要一步。

根据工厂最新情况，这架双发涡桨飞机由塔塔先进系统有限公司与空客合作组装，目前已进入生产收尾阶段，正在开展飞行前的各项检查工作。印度空军副参谋长阿瓦德什·库马尔·巴蒂空军中将近期到访工厂，审查了项目进度并对飞机进行了飞行前检查。

这是印度私营公司首次在国内组装如此规模的军用运输机。一位项目知情人士表示：“我们计划在2026年9月预定目标之前，从瓦多达拉总装线推出首架印度制造的C295。这将是印度航空航天工业的一个里程碑，并将根据合同要求在2031年8月前加速交付40架飞机。” 该项目被视为对印度国防制造战略的一次重要实践。

该项目标志着印度军用飞机制造模式的转变。此前，印度武装部队的飞机制造主要由国有印度斯坦航空有限公司负责。C-295项目是首个由印度私营公司主导大规模飞机组装和工业整合的主要军用飞机项目。瓦多达拉总装线于2024年10月由印度总理和西班牙首相共同揭幕。

印度于2021年与空客防务与航天公司签署了采购56架C-295飞机的合同，以替换老旧的Avro HS-748运输机队。根据协议，前16架飞机由空客在西班牙交付，其余40架在印度制造和组装。目前，已有六架从西班牙交付的飞机投入印度空军服役。

C-295被设计为中型战术运输机，可运送约70名士兵、48名伞兵或24副担架，并具备从短跑道和半准备跑道起降的能力。这种性能对印度在喜马拉雅山脉以及偏远北部和东北部地区的军事行动尤为重要。除部队运输外，该机还可用于救灾、海上监视和医疗后送等任务。印度海军和海岸警卫队也已对其表现出兴趣。

该项目现已带动了本地供应链的发展。根据项目细节，目前有超过13000个飞机部件和4000多个子组件在印度制造。已有37家印度供应商被纳入项目，21种专业制造工艺已在本地获得认证。印度制造的机队中，超过85%的飞机结构工作和总装最终将在国内完成。官方消息人士表示：“除了由空客采购的航空发动机和航空电子设备，大多数结构件将在印度制造。一架飞机使用的14000个详细零件中，有13000个是在印度制造的。”

印度版C295还配备了国产电子战系统，由巴拉特电子有限公司和巴拉特动力有限公司开发。这反映了印度在主要国防项目中提升本土化含量的努力。

对于印度国防规划者而言，C295项目被视为未来全球航空航天制造商与印度私营工业合作构建军用飞机项目的模板。空客每年从印度采购价值超过10亿美元的零部件和服务，该项目将这种合作扩展到了完整的飞机制造领域。

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