维度网讯，Strategic Marine与Mainprize Offshore已签署MO15和MO16两艘船员转运船（CTV）的交付与验收协议，以此扩展双方在2024年宣布的多船海工可再生能源船舶计划。

新协议是在此前已交付MO10、MO11、MO12和MO14号Supa Swath船的基础上达成的。

新造船舶旨在支持欧洲海上风电运维活动，Mainprize Offshore正持续扩大其船队规模。

据两家公司介绍，这些船舶由Walker Marine Design设计，专为海工可再生能源作业打造，配备了先进的推进系统、适航能力以及导航和通信技术。

Mainprize Offshore表示，这批船舶将增强其在欧洲支持海工可再生能源项目的能力。

Mainprize Offshore总经理Bob Mainprize表示，MO15和MO16的PODA签署标志着双方合作关系的又一重要里程碑。他提到，Strategic Marine在交付坚固、高性能船舶方面有着良好记录，这使公司相信这两艘船将增强船队在欧洲支持海工可再生能源项目的能力。

Strategic Marine首席执行官Chan Eng Yew补充说，很高兴与Mainprize Offshore正式签署MO15和MO16的PODA。该协议反映了双方共同致力于提供满足海工可再生能源行业不断变化需求的创新船舶解决方案，并彰显了合作关系的牢固。

Mainprize Offshore运营的CTV服务于英国和欧洲的海上风电项目。Strategic Marine是一家总部位于新加坡的造船商，专注于民用和军用船舶领域。

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