维度网讯，5月28日，平陆运河航道主体工程开挖全部完成。随着几声连续爆破，平陆运河企石枢纽下游航道旧州江段的最后一段中心岩埂被成功爆破并开挖，标志着长达26.5公里的中心岩埂全部清除。

平陆运河全线航道中存在一段长约26.5公里的中心岩埂，主要分布在企石枢纽下游航道，被视为航道开挖的最后一道关键屏障。清除这一岩埂，是后续航道验收、试运营及长期运维的重要保障，确保平陆运河全线满足5000吨级船舶通航需求。

平陆运河航道工程全长125.5公里，土石方开挖总量约2.14亿立方米。运河沿线地质条件复杂，途经多处生态敏感区域，且易受台风等极端天气影响，对施工防汛和导流工作构成较大挑战。此外，桥梁施工、管线迁改等多项工程同步推进，对施工统筹和现场管控能力提出了极高要求。

施工期间，平陆运河建设管理团队统筹协调全线施工导流时间节点，有效化解了各标段施工交叉干扰；强化水文气象监测预警，建立多部门协同联动的防汛机制筑牢安全防线。团队还大力推进智慧建造与技术创新，综合运用BIM技术、无人机航测、无人船水下勘测等数字化手段，对航道开挖全过程实施精准管控。

广西最大海巡船“海巡1001”轮于5月24日开启对平陆运河的首次水上动态巡航，以保障运河建成通航。该船总长64米，续航力2000海里，具备冰区加强结构，主要承担北部湾海域巡逻、应急搜救等任务。

钦州海事局启用了“空中+水上+岸上”三位一体监管模式，及时准确排查各类风险隐患并第一时间处置。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com