模内喷涂技术2026年在中国迎大规模商业化应用

2026-05-29 14:13

维度网讯，模内喷涂技术（In-Mold Coating，IMC）在2026年Chinaplas展会上成为关注焦点。克劳斯玛菲中国总经理任鑫亭在接受专访时预测，2026年将是汽车模内喷涂技术在中国市场发展的里程碑年份。多家原材料参展商也反馈，今年前来咨询该技术背后原材料问题的专业观众显著增多。

这项起源于20世纪70年代末的塑料工艺，正加速进入规模化市场应用阶段。IMC技术的核心在于将热塑性塑料的注塑成型与聚氨酯涂层喷涂在模具内同步完成，实现基材与功能涂层的一步法制造。其标准工艺路径为：先在模具型腔中完成热塑性塑料基材注塑，随后合模微开再闭合，向塑料件表面与模腔之间的间隙注入液态聚氨酯涂料，涂料在模内均匀流平并快速固化，开模即得到表面带有高质量涂层的成品。这一工艺打破了传统先成型后涂装的分离模式，可减少物料损耗、降低VOCs排放并降低人工成本。

IMC技术在今年实现大规模商业化应用，关键在于突破了大尺寸、复杂结构汽车外饰件的量产瓶颈。克劳斯玛菲中国总经理任鑫亭表示，ColorForm工艺以往多用于内饰小件，如今已延伸至保险杠、立柱、翼子板等大型外饰件。目前，IMC在汽车内外饰多个核心部件已有成熟应用。在乘用车内饰件领域，宝马、大众、丰田等车企已将其应用于高端车型的仪表板与中控台生产，通过聚氨酯模内涂层实现哑光质感与耐刮擦性能，替代传统钢琴烤漆工艺，降低生产成本30%以上。在商用车内饰件领域，IMC用于门板与立柱饰板，实现耐磨与抗污效果。在汽车外饰件领域，IMC已用于保险杠、格栅等部件，通过丙烯酸酯或环氧树脂涂层达到与车身漆面一致的外观效果。

IMC所用材料主要有模内涂料与热塑性塑料基材两大类。模内涂料以聚氨酯（PUR）为核心，也可为聚脲（PUA），在模腔内高温快速反应固化并与塑料基材粘接。聚氨酯涂层具备紫外线稳定性、自修复性能和抗刮擦保护性能，适用于集成高级驾驶辅助系统（ADAS）传感器的组件。塑料基材以PP、PC、PC/ABS为主流。当选用PP作为基材时，需在注塑后采用火焰处理或湿法化学底涂进行预处理。普思玛有限公司（Plasmatreat GmbH）与拜罗伊特新材料研究所（NMB）已将Openair-Plasma等离子体技术应用于PUR模内涂覆工艺的预处理环节。

在IMC技术领域，ENGEL和克劳斯玛菲是海外技术阵营的核心力量。ENGEL在Chinaplas 2026展会现场展示了配备ENGEL duo 700两板式注塑机的汽车生产单元，采用clearmelt技术制造带透明摄像头窗口的汽车外饰B柱，该部件由透明和黑色聚碳酸酯制成，单件重量256克，额外包覆90克聚氨酯，涂层可形成具自愈合效果的高品质耐刮擦表面。2025年11月，ENGEL成立了clearmelt技术中心。克劳斯玛菲的ColorForm成型工艺早在2014年获得标致汽车关注，2016年标致SUV 3008 A柱饰板即采用该工艺量产。特斯拉无人驾驶出租车CyberCab的车身外覆盖件也采用了该工艺。

今年3月，克劳斯玛菲与理想汽车完成协同合作，推出中国最大的外饰免喷涂塑料件——翼子板。该部件长1.4米、宽1.2米，集成了连续台阶面、开孔、倒扣等复杂结构，为中国已知最大尺寸、特征最齐全的模内喷涂外饰件。联合开发团队利用SIGMASOFT、MOLDFLOW、MOLDEX3D三款软件进行交叉验证，建立PUR涂层虚拟分析能力。富维东阳与材料、模具、设备供应链合作，历经4套模具方案，将PUR涂层膜厚公差控制在±0.1毫米，梳理出6种模具封胶方案，形成覆盖研发、试制到量产的全链条能力体系。

中国注塑企业也在加速追赶。泰瑞在Chinaplas上推出了ColorSure模内喷涂工艺。海天集团将模内喷涂从内饰件拓展至外饰件，重点布局汽车产业" target="_blank">新能源汽车发光格栅产品。伊之密推出了自研ReactPro模内喷涂技术，搭载InPUR“1+2”模具技术，可结合膜片工艺IME/IMC/INS一步成型智能零部件。

产业链合作取得多项进展。万华化学与ENGEL、青岛海泰科达成战略合作，联合开发Surface Form PRO材料解决方案。在Chinaplas 2026上，三方展示了采用模内成型工艺制造的汽车B柱外饰板，该部件完全采用万华化学Surface Form PRO材料方案，包括Clarnate透明PC HL6227成型的视窗、Clarnate高光黑PC A1225BK成型的面板和聚氨酯组合料成型的透明保护层。2025年3月，伊之密与万华化学签订战略合作协议，共同推动聚氨酯模内喷涂技术产业化。吉利汽车联合SABIC、敏实集团开展大尺寸IMC模内喷涂技术攻关，项目已通过前期技术评估，即将量产上市。

业界还在探索IMC与薄膜嵌入成型、激光个性化技术的结合。科思创与Motherson、Votteler等合作伙伴展示了采用IMC工艺的前置面板样品，通过粘合力优化的模克隆IMC2477材料实现三维结构的光线和深度效果。科思创与RESRG、Nissha合作的前置面板案例将预印制模克福薄膜集成其中，并可能为自动驾驶传感器集成加热选项。