维度网讯，加拿大联邦政府近日公布12架消防飞机的租赁招标结果，该批飞机将用于2026年火灾季节。政府就这一决策作出解释，称租赁方式在短期内比购买机队更为灵活。

加拿大应急管理与社区韧性部长埃莉诺·奥尔热夫斯基（Eleanor Olszewski）表示，购买一架飞机需等待三到五年甚至更久，而租赁可在时间上灵活调整，避免在非火灾季节为闲置飞机付费。她强调当下确保空中消防资产准备就绪至关重要。本次租赁的飞机来自三家加拿大企业：位于不列颠哥伦比亚省阿伯茨福德的康奈尔集团（Conair Group）、基洛纳的冷溪直升机公司（Coldstream Helicopters）以及北萨尼奇的VIH直升机公司（VIH Helicopters）。租赁合同由加拿大跨机构森林消防中心（CIFFC）协调执行，资金来自联邦五年3.167亿加元的投资。

康奈尔集团提供四架Dash 8-400 AT飞机，配备一万升容量的水箱以携带水或阻燃剂，以及一架TBM 960AA观测机（birddog aircraft）。康奈尔集团业务发展总监迈克尔·本森（Michael Benson）向Skies Plus表示，Dash 8-400空中加油机自2005年投入运营，全球已有二十多架在运行，能够投放阻燃剂以减缓火势蔓延，并与吸水飞机有效配合，通过洒水冷却火焰。TBM 960AA被其称为“世界上最新型的观测机”。

冷溪直升机公司提供三架空客AS332 L和L1直升机，配备大型吊桶，分别可承载3410升或4000升水，具有快速注水和多点投放能力。这些飞机的合同期为150天，从2026年5月1日至9月27日。VIH直升机公司提供两架西科斯基S-92A“火猛禽”（Fire Raptor）直升机，配备可收放的5000升碳纤维Helitak水箱，可在悬停状态下48秒内重新注满。该公司称该机型具有四小时续航能力和精确多点投放系统，并可运送最多19名消防员。VIH直升机公司首席运营官詹·诺里（Jen Norie）向Skies Plus表示，S-92“火猛禽”驾驶舱兼容夜视镜，并配备健康与使用监测系统以及飞行数据监测标准，以提高可靠性和态势感知能力。该公司飞机的合同期同为150天，从5月22日至10月18日。

CIFFC执行主任凯尔西·温特（Kelsey Winter）指出，随着火灾季节延长、严重程度加剧，资源需求同时达到峰值，对专业空中资源的竞争在加拿大及全球范围内持续加剧。该支泛加拿大机队将在各省和地区机构资源紧张时部署，增强加拿大快速、透明且协作地将飞机调往最需要地点的能力。所有联邦机队将预先部署在可快速调遣的基地，租赁协议还包含飞行员和飞机维护人员的配备。温特表示，各省和地区仍对其辖区内的野火管理负责，CIFFC的角色是公平高效地协调它们之间的资源共享，该计划基于这一模式构建，而非取代它。麦吉尔大学航空讲师约翰·格拉德克（John Gradek）等观察人士主张政府拥有自己的灭火飞机队，他提议联邦政府购买并运营100架德哈维兰加拿大CL系列空中加油机。另有建议从康奈尔或库尔森航空（Coulson Aviation）购买空中加油机。政府是否会转向完全拥有机队还是无限期继续租赁，目前尚待观察。

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