维度网讯，荷兰当局、海事技术公司及教育合作伙伴本周共同启动一项新研究计划，重点打造更清洁、更智能的航运，聚焦鹿特丹与奥斯陆之间的自主航行及氢动力航运。

“鹿特丹-奥斯陆绿色自主航运走廊生活实验室”于5月27日在鹿特丹港的鹿特丹应用科学大学RDM校区正式揭牌。该项目将测试随着船舶日益数字化、远程管理及零排放化，未来港口与船舶运营可能发生的变化。

该计划的核心是Samskip正在开发的两艘氢动力集装箱船。“SeaShuttle”船舶预计于2027年起投入鹿特丹至奥斯陆航线运营，并具备自主航行能力。对海事行业而言，该项目反映了欧洲港口与物流走廊正面临的更广泛问题：当船舶开始部分由岸上操控时，运营流程、船员职责及技术培训将发生何种变化。

该项目获得了欧盟“公正转型基金”近200万欧元的支持，旨在帮助工业及化石燃料相关经济占主导地位的地区向气候中和运营过渡。在莱茵河口地区，该项目由南荷兰省与鹿特丹市政府共同管理。启动仪式上，地区部长阿尔内·韦弗林向项目联盟象征性地递交了资助支票。

作为生活实验室的一部分，RDM校区将设立远程控制中心。学生、研究人员及海事公司将利用该设施试验岸基导航支持、船舶能源管理及预测性维护系统。这一设置反映了海上、渡轮及沿海航运领域某些已逐步成型的趋势——远程监控与辅助导航正变得越来越普遍。对物流运营商及船东而言，这一概念最终可能降低运营成本、提高燃料效率并帮助满足日益严格的排放法规。项目合作伙伴也承认技术进步带来的劳动力问题：哪些任务必须留在船上，哪些可以安全转移至岸上，船员与岸上人员需要哪些新的培训标准。该生活实验室计划在2029年前回答这些问题。

随着监管机构与运营商加快短途海运集装箱服务的脱碳步伐，鹿特丹-奥斯陆走廊已成为欧洲最受关注的绿色航运线路之一。由于燃料供应、基础设施投资及能量储存限制，氢动力航运在技术和商业上仍具挑战，但若干斯堪的纳维亚和北欧运营商正推进试点项目。对鹿特丹和奥斯陆等港口而言，SeaShuttle等项目创造了数字基础设施、能源系统与货物装卸流程可协同演进的测试环境。

该项目由鹿特丹应用科学大学牵头，合作伙伴包括STC、鹿特丹市政府、Samskip、CaptainAI、Smart Ship、Techbinder、ABB、Zeabuz、Seafar、MARIN及代尔夫特理工大学。该计划将于2026年至2029年运行，重点聚焦与自主及可持续航运系统相关的运营测试、劳动力开发及应用型海事研究。

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