维度网讯，丰田已取消雷克萨斯下一代电池驱动轿车量产计划，该车型原本是雷克萨斯LF-ZC概念车的量产版本，旨在展示该公司最先进的电动与制造技术。这款2023年发布的流线型电动轿车对标宝马i3，生产最初定于今年启动，后推迟至2027年。《日经亚洲》率先报道项目被完全搁置，丰田随后向《德国汽车周刊》确认了消息。

丰田并未放弃相关技术本身。该公司仍在继续开发巨型铸造制造技术和固态电池，这两项技术与被取消的轿车密切相关。丰田正在重新评估这些创新在哪些车型上最具商业价值。

当前市场环境下，买家持续涌向SUV，传统豪华轿车特别是电动轿车领域难以获得吸引力。据《日经亚洲》报道，如果丰田最终推出采用这些先进技术的下一代电动汽车，很可能会是一款SUV车型。

此次调整发生在丰田电动汽车销量增长的背景下。2025年丰田全球电动汽车销量增长42%，超过19万辆。更新后的bZ4X和中国市场的bZ3X等车型拉动了需求，但全球市场环境充满挑战，尤其在北美。美国取消联邦电动汽车激励措施，欧洲逐步取消2035年内燃机禁令的政治情绪变化，正迫使汽车制造商重新评估此前过于激进的电动化计划。

丰田并非孤例。过去两年，随着电动汽车增长率放缓，多家制造商推迟、缩减或取消了电动化项目。本田近期从0系列电动汽车战略的部分领域撤退，导致近160亿美元的支出和减记。

雷克萨斯并未完全放弃电动汽车。该豪华品牌仍在开发一款旗舰电动轿跑，作为搭载V10发动机的LFA的继任者，并定位为丰田即将推出的V8动力GR GT的对应车型。

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