维度网讯，受伊朗战争引发的油价上涨推动，印度电动汽车和电动两轮车市场需求几乎翻倍，多家制造商的订单量远超供应能力，供应链瓶颈正制约着产能释放。

塔塔汽车乘用车及塔塔电动出行有限公司（Tata Passenger Electric Mobility）董事总经理Shailesh Chandra周三表示，过去15天内市场情况彻底转变，消费者对电动车的兴趣增长速度远超两三周前的预期。据他透露，塔塔汽车的月产能当前为9000至10000辆，但市场需求已达到这一水平的2至2.5倍。

电动两轮车制造商Ather Energy首席业务官Ravneet Phokela引用经销商反馈称，只要有车供应，无论多少都能售罄。官方数据印证了这一趋势：截至5月27日，当月电动汽车注册量猛增51%至21669辆，电动两轮车注册量增长36%至143668辆，数据来自政府车辆门户网站Vahan。

Chandra指出，真正的瓶颈不在整车厂内部，而在于供应商扩产能力不足。为此，塔塔汽车计划在三到四个月内将月产能提升50%，达到约15000辆。马恒达也面临相似困境，由于供应商劳动力短缺，其上市后需求强劲的BE 9S七座电动SUV始终无法足量供应。一位马恒达经销商透露，咨询量在原本较低的基数上已上升30%，转化率翻倍至20%。电动SUV在马恒达整体销量中的占比从3月底的8%升至5月的10%，同期塔塔汽车该占比从14%升至18%。

Phokela解释称，除需求激增外，多重因素加剧了供应紧张。在最近一次油价上涨前，液化石油气短缺就已冲击到依赖燃气设备的零部件制造商。同时，部分邦的选举导致大批农民工返乡，即便有原材料可用，供应商也面临人力短缺。

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