维度网讯，巴西伊塔雅伊港（Port of Itajaí）近日启动一项沉船清除工程，计划移除一艘在关键航道底部沉没130多年的商船残骸，为加深航道、接纳更大船只创造条件。

伊塔雅伊港是巴西第二大集装箱港，该港口已与伊塔雅伊河谷大学（University of Vale do Itajaí，Univali）签署协议，针对1893年失事的“帕拉斯”号（Pallas）沉船清除工作展开技术研究。这艘沉船至今仍阻碍港口综合体通道。历史资料显示，“帕拉斯”号是一艘1891年在英国建造的商船，同年编入巴西船队，服役期间往返于里约热内卢和布宜诺斯艾利斯之间，运输乘客和物资。历史学家认为，该船于1893年10月联邦革命期间被船长凿沉，以防落入叛军之手，其残骸掩埋在伊塔雅伊河9号与11号浮标之间的沉积物中，靠近现代港口的2号调头区。

随着伊塔雅伊港启动大规模现代化改造，这艘沉船成为航道加深的主要障碍，限制了港口作业能力的扩展。该港口今年第一季度处理了120万吨货物，并计划进一步增加吞吐量。目前航道深度为14米，目标加深至16米，以适应现代船只日益增长的尺寸需求。

伊塔雅伊港表示，清除沉船除有助于接纳更大船只和提升运营效率外，还将改善安全操纵、提高生产率、降低物流成本并增强港口综合体的竞争力。清除沉船的成本估计为1280万美元。伊塔雅伊港总监阿图尔·安图内斯·佩雷拉（Artur Antunes Pereira）表示，这项协议象征着对港口潜力的愿景、勇气、复兴和信心。

清除沉船是伊塔雅伊港重大现代化项目的一部分，该项目由联邦政府资助，未来四年耗资1.588亿美元，内容包括疏浚航道、改造纳维甘特斯码头（Navegantes jetty）以及建设邮轮码头。伊塔雅伊港在国有桑托斯港务局（Santos Port Authority）的监管下运营。

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