普惠投资逾1亿美元升级美国三家MRO工厂

2026-06-01 09:00

维度网讯，为应对发动机供需失衡、维修产能饱和及大修周期延长等挑战，普惠近日宣布投资逾1亿美元升级其在美国的三家MRO工厂，以强化售后服务能力，满足不断增长的GTF机队维护需求。

该轮投资中耗资最高的项目为普惠斥资7800万美元，为其商用可用件资产部门启用一座占地50万平方英尺的新厂房。此举预计将使二手航材库存增加超过60%，有助于缩短发动机周转时间，并提升零件维修开发能力与MRO快修能力。此外，普惠向西棕榈滩发动机中心投资2000万美元，扩建5万平方英尺厂房，增设发动机组装和分解、机加工、测试、清洗及仓储设备，该中心的GTF MRO产能因此增加40%。在阿肯色州，普惠投资470万美元为其推进系统分部工厂扩建7000平方英尺厂房，引入应用GTF增材制造维修工艺的新设备，预计修理时间将缩减超过60%。

普惠将增加MRO产能和效率视为保障全球GTF机队运营的关键。除投资现有设施外，普惠亦与全球大修厂合作加速产能爬坡。在中国，珠海摩天宇金湾厂区在投用后首年即交付60台GTF发动机，预计满产后年维修产能将达260台。北京Ameco在人员培训、能力建设及创新实践交流等领域与普惠加强合作，稳步提升产能。去年租赁商投放的GTF备发也为机队恢复运营提供了支持。受粉末冶金问题导致停场待检的飞机数量正逐步下降，普惠预计该趋势将持续，且今年第一季度GTF发动机MRO交付量已实现23%的同比增长。

在支持现有机队的同时，普惠推出的GTF Advantage发动机近期亦取得进展。该发动机继去年获得美国联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）适航认证后，于今年4月助力空客A320neo获得EASA认证，计划年内投入运营。

基于GTF发动机十年积累的经验及大量地面和飞行测试，GTF Advantage发动机具备更佳运行性能。其海平面起飞推力提高4%，高海拔起飞推力提高8%，可为航空公司提供更多业载和更远航程。同时，GTF Advantage燃油效率进一步提升，可兼容100% SAF。普惠通过改进热端部件并引入新技术，增强了GTF Advantage的耐久性，使发动机在翼时间翻倍。当前GTF发动机的运营商可通过选装HS+（热端升级包）获得GTF Advantage耐久性收益的90%-95%，有效延长大修间隔。作为PW1100G-JM发动机的升级选项，HS+将于今年发动机大修期间开始提供。

全球已有超过90家航空公司运营2700多架由GTF提供动力的飞机。投入运营十年来，普惠GTF机队已累计飞行5000万小时，运送旅客19亿人次，节省燃油约30亿加仑。截至目前，普惠已获得超过13000台GTF发动机的订单和承诺。未来，随着GTF Advantage产能逐步爬坡，普惠计划于2028年将交付的GTF发动机完全切换为GTF Advantage构型。