维度网讯，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥首座主塔顺利封顶，大桥将进入斜拉索锚固与梁体架设阶段。

5月31日，随着最后一方混凝土浇筑完成，这座位于舟山侧的主塔成功实现封顶。该桥是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，也是世界最宽挑臂式钢箱梁和首创桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。封顶主塔高135米，采用多曲面梭形空心塔设计，单塔包含12个异形曲面，施工中采用创新分节段浇筑工艺，匹配曲面渐变轮廓，线形精度控制达到毫米级。

大桥地处舟山群岛海域，连接富翅岛与舟山本岛，施工面临台风频发、海风强劲、温差变化大、有效作业时间短等不利条件。建设方建立了风、温度、日照耦合监测体系，实时采集海上强风、昼夜温差、日照偏移对塔柱的形变影响数据，动态修正模板姿态，保障了高空塔柱垂直精度与整体线形顺滑。

甬舟铁路项目是国家中长期铁路网规划重大项目、浙江省大通道建设十大标志性项目之一，建成通车后将补齐浙江省“省域1小时高铁交通圈”和“市市通高铁”的最后短板，结束舟山不通铁路的历史。

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