维度网讯，澳大利亚22亿澳元的科夫斯港绕城公路项目进入最后阶段，施工队伍已启动该工程最后一座桥梁的建设。

这座桥梁是项目规划的21座桥梁中的最后一座，将成为未来太平洋公路南向地下通道的关键部分，位于科罗拉镇欧泊大道以北。该桥属于双桥结构的一部分，其北向桥梁已建成并投入通车。投入使用后，该地下通道将把公路西侧的辅路与孤岛路连接起来。目前，打桩工作正在进行，后续将开展立柱、大梁及一道大型挡土墙的施工作业。

去年，以当地男孩卢克·鲍文（Luke Bowen）命名的卢克·鲍文人行天桥已正式开放，为行人和自行车骑行者提供了更安全的穿越太平洋公路的通道。卢克·鲍文在28年前不幸遇难。科夫斯港绕城公路预计于2026年底通车，整个项目计划于2027年底完工。这条全长14公里的绕城公路开通后，将使道路使用者避开太平洋公路上多达12组红绿灯，最多可节省12分钟的通行时间，并缓解科夫斯港中央商务区的拥堵。

联邦基础设施、交通、区域发展和地方政府部长凯瑟琳·金（Catherine King）表示，该项目将把交通和卡车从中央商务区转移出去。新南威尔士州道路部长珍妮·艾奇逊（Jenny Aitchison）称，这条绕城公路将成为当地驾驶员、过往游客和卡车运输业的游戏规则改变者，还将促进区域经济，改善连通性、道路运输效率和整体安全性。

从6月初开始，查尔斯沃斯湾路与太平洋公路交叉口以及罗斯兰兹车道与科拉姆巴路交叉口的右进右出将暂时受限，以便施工人员建设查尔斯沃斯湾路的新信号灯交叉口以及通往罗斯兰兹车道的共享用户路径。需要右转的车辆将被引导使用其他交叉口和现有立交桥。随后，太平洋公路与英格兰路/体育场大道交叉口将向西迁移至一个临时环岛，施工人员可借此拆除现有环岛并在当前交叉口安装交通信号灯。作为这些工程的一部分，行人和自行车骑行者使用的共享路径也将暂时迁移。这有助于加速施工，并减少2027年在博安比区域所需的工作量。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com