维度网讯，5月下旬，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十局承建的平漯周高铁商周特大桥道岔连续梁完成浇筑，顺利合龙，标志着该项目控制性工程取得重要进展，为全线架梁通道贯通奠定基础。

道岔作为一线变三线的重要分叉节点，是商周特大桥的关键性控制工程。梁体浇筑成品质量直接关系到全桥线形与结构安全。本次完成浇筑的组合式支架现浇连续梁介于商周特大桥773号至784号墩之间，梁体全长357.6米，顶宽由12.6米线性变宽至25.9米，底宽由6.7米线性变宽至18.82米。

该道岔梁梁体结构复杂、体积大、跨度长，导致施工难度大、工序繁杂。面对复杂的施工工况与严苛的建设标准，中铁十局项目团队全面落实标准化、规范化施工管理要求，结合现场实际工况量身编制专项施工方案，持续优化施工流程与工艺细节，优化混凝土浇筑、预应力张拉、体系转换等核心工序的逻辑关系，提升现场作业效率;搭建地基沉降、支架变形、混凝土温控、预应力张拉数据采集系统，实现数据实时上传、异常预警，形成全流程施工档案，确保各项施工参数精准可控、合规达标，为梁体高质量浇筑提供技术保障，满足高铁工程质量终身负责制要求。

平漯周高铁是国家综合立体交通网主干骨架的重要组成部分，项目建成后，将实现平顶山、漯河、周口三市1小时通达、核心区半小时直达，打通呼南高铁豫西通道与郑阜高铁互联互通通道，构筑起串联中西部与长三角地区的便捷“黄金走廊”。

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