维度网讯，普惠公司（Pratt & Whitney）预计监管机构将在今年年底左右批准PW1100G齿轮传动涡扇发动机(GTF)热段升级套件，并正在为应对客户对该套件的预期高需求做准备。

普惠公司商用发动机总裁Rick Deurloo在范堡罗航展前的媒体简报会上表示，认证工作已进入最终阶段，可能在今年年底或明年初完成，之后将把该套件纳入维护、维修和大修(MRO)服务中。普惠正在生产套件，期望待审查的配置在完成必要飞行测试后能获得欧盟航空安全局(EASA)的批准。

该套件于2025年巴黎航展上宣布，包含约35个热段部件，这些部件来自为PW1100G Advantage发动机开发的设计，并将用于现役的PW1100G发动机。Advantage发动机最近获得空客A320neo系列认证，与大多数最新的前Advantage标准相比，其翼上寿命延长了一倍。最先进的基线PW1100G配置已包括近年推出的一系列耐久性改进，部分是为了应对恶劣环境中的挑战。

初始套件的分配将部分依据客户的运营环境。经常在沙漠或空气质量较差的地区等恶劣条件下飞行的航空公司，将优先获得升级。Deurloo表示，最初不会让每个维修点都配备该套件，而是先关注最恶劣的环境，之后逐步整合到整个机队中。

普惠预计多数客户会选择Hot Section Plus升级套件，但少数客户可能认为最新的PW1100G标准已满足需求，无需投资该套件。Deurloo指出，部分运营商在翼上时间的体验相对积极，其升级需求可能不如其他运营商迫切。