维度网讯，马托格罗索州生产巴西全国约30%的谷物，长期面临物流瓶颈和农场电力短缺。两项总投资达64亿雷亚尔的大型基础设施工程正在推进，州铁路首段162公里定于6月19日开通，农村三相电网扩展计划也于5月29日签署启动。

马托格罗索州铁路（Ferrovia Estadual de Mato Grosso）全长743公里，连接产粮区与国家主要铁路走廊。工程已完成73%，保持每天1公里的推进速度，首段162公里于6月19日开通。项目总投资50亿雷亚尔，其中20亿雷亚尔已由巴西国家开发银行（BNDES）拨付用于第一阶段。位于轴线上的Água Boa、Nova Mutum、Lucas do Rio Verde、Sorriso和Sinop等城市将率先受益。据州政府估算，铁路可将通往北方弧（Arco Norte）港口转运站的物流成本削减高达30%。州技术人员预计，运费节省可达每袋大豆15雷亚尔；对Sorriso一家中型农场而言，仅运输成本年收益就可超过20万雷亚尔。官方数据显示，铁路每年将减少约300万辆卡车在州内公路行驶，降低BR-163和BR-158两条重要运输干线的维护成本。

在铁路攻克物流成本的同时，农村电力项目应对农场内的挑战。2026年5月29日，Energisa与州政府及马托格罗索州大豆生产商协会（Aprosoja-MT）正式达成合作，将农村三相电网扩展5000公里。这项14亿雷亚尔的投资将使数千个仍依赖柴油发电机生产的农场受益。三相电力是生产部门的长期需求，没有它，农民无法进行大规模灌溉和温控存储，收成加工效率也会降低。马托格罗索州大豆生产商协会（Aprosoja-MT）估计，该计划可使受惠农场生产成本降低高达40%。汇集州内配电公司的Sindenergia指出，新基础设施也为分布式太阳能发电开辟了道路，因为三相光伏系统能提供更高效率和更快的投资回报。在农村，效果立竿见影：柴油发电机停止运转，电费账单缩水。

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