维度网讯，南非V&A滨水区（V&A Waterfront）与开普敦达门船厂（Damen Shipyards Cape Town）在开普敦港达门船厂工厂举行龙骨铺设仪式，正式启动7号码头超级游艇码头（Quay 7 Superyacht Marina）的浮筒生产。

该码头耗资2.3亿兰特，预计10月31日完工、11月开放，目前工程进度约45%。项目现场有约120人工作，其中包含来自9家本地分包商的员工。迄今，76%的采购支出已用于本地供应商。

码头将配备六座达门3006型（Damen 3006）浮筒，为长达90米的8艘船只提供泊位。每座30米长的浮筒由开普敦达门船厂分三段建造：钢板先制成覆盖底部、侧壳、舱壁和甲板部分的次结构板，再组装成完整浮筒结构。完工后，每个浮筒将配备消防和救生设备、供水和供电亭、系船柱、护舷、IT连接、竹甲板以及剪切护舷，用于将结构固定至毗邻新开普敦艾迪逊酒店（Cape Town Edition hotel）的7号码头墙面。该酒店设有200平方米的专属码头礼宾区，包括商务休息室、茶点站以及会议和活动室。

前三座浮筒的组装和完工是施工计划的下一重大里程碑。开普敦达门船厂董事总经理赫尔墨涅·曼努埃尔（Hermoine Manuel）表示，该V&A基础设施是该公司迄今为止技术最先进的码头项目。其专长在于造船（巡逻船、科研和供应船、挖泥船和拖船），且已将该技术应用于码头环境。该项目是国际专长与南非人才及本地供应商能力结合的范例，证明复杂的海洋基础设施可在开普敦本地设计、采购、建造并交付，达到国际标准。

V&A滨水区首席执行官格雷厄姆·伍德（Graham Wood）指出，龙骨铺设仪式标志着这项战略性海洋基础设施多年规划成为可见现实的时刻，期待在今年晚些时候迎接第一艘超级游艇。

与传统码头开发不同，V&A滨水区的超级游艇码头设计为双重用途：旺季期间，八个泊位容纳通常载有精英游客的超级游艇；淡季期间，该泊位支持开普敦全球知名的双体船制造商（包括罗伯逊与凯恩（Robertson and Caine）、两洋船舶（Two Oceans Marine）和平衡双体船（Balance Catamarans））的调试和出口停放。

自2009年以来，V&A滨水区的超级游艇访问量持续增长，2024/25季记录了35艘船只，许多停留时间较长。每次访问都会为广泛的本地企业网络带来持续需求，包括燃料供应商、供应公司、海洋工程师、物流提供商、酒店经营者和海洋承包商，且支出主要留在本地经济中。