维度网讯，菲亚特新一代Pulse（内部代号F2U项目）已在Stellantis集团位于巴西米纳斯吉拉斯州贝廷的工厂测试道上现身，谍照由Autos Segredos的Marlos Ney Vidal拍摄。该车将与雪铁龙Aircross共享大量部件。

该品牌即将迎来进入巴西市场五十周年，正筹备未来几年内大规模推出新车型。新一代Pulse的谍照显示，其外后视镜、前柱和车门线条与雪铁龙Aircross及Basalt上的轮廓完全相同，但后悬比雪铁龙七座SUV略短。新车尺寸预计将大幅增长，可能接近标致紧凑型SUV 2008（车身长度4,309毫米，宽度1,776毫米，轴距2,612毫米）。相比现款Pulse（车身长度4,095毫米，宽度1,776毫米，轴距2,532毫米），尺寸有明显提升。不过，这并非该平台的最大轴距，目前该记录由Basalt保持。

在外观设计上，在巴西销售的版本将与今年5月底Stellantis集团全球投资公告幻灯片中展示的Grizzly车型相似，大量采用方正的线条和像素化元素，风格比Argo更沉稳精致。内饰方面，新车将效仿Grizzly Fastback，后者在海外测试进度更靠前，部分内饰已通过谍照曝光。配置将包括电子手刹、独立靠背座椅、织物车门以及更多技术和视觉配置，整体比Argo更精致。

随着新一代Pulse的升级推出，菲亚特为新一代Argo接管现款Pulse的部分市场定位铺平了道路，使其既能与大众Polo、本田City等紧凑型车竞争，也能与大众Tera、雷诺Kardian等入门级SUV竞争。新车将更加精致，从而与已被降级为集团入门品牌的雪铁龙形成差异化。

动力方面，预计将沿用1.0 T200发动机并配备轻度混合动力系统，该系统已应用于现款Pulse以及采用相同F2U项目平台的标致208和2008。其调校可能从目前的130/125马力和20.4公斤米扭矩调整至约116马力，这一变化将首先应用于未来几个月内推出的Jeep Avenger。由于新车定位更偏向家用，因此关于Abarth版本（搭载1.3 T270发动机）的疑问尚存。集团短期内不会放弃这一动力总成，现款Pulse Abarth和Fastback Abarth已在测试MHEV系统。在Jeep品牌中，该发动机应用于Renegade、Compass和Commander，其中Renegade和Commander也已实现轻混。在面向投资者的演示中，针对南美洲的幻灯片强调了MHEV系统（目前已有应用）和HEV系统的使用。目前，Stellantis集团旗下包括菲亚特、Jeep、Ram、标致或雪铁龙在内的任何品牌均未提供HEV解决方案。

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