维度网讯，巴西政府计划对圣卡塔琳娜州两个公路标段启动特许经营公众听证程序，预计将吸引超过90亿雷亚尔（约合18亿美元）的投资，并强化已吸引新老参与者兴趣的项目储备。公众听证会定于6月9日至16日举行。
负责合同框架构建的国有企业Infra S.A.规划总监克里斯蒂亚诺·德拉·朱斯蒂纳（Cristiano Della Giustina）表示，圣卡塔琳娜州开发的项目旨在提升物流效率，确保货物和客运的更高安全性与可预测性。他说，这些结构化项目聚焦现代化、可持续性，并改善该州战略区域间的连通性，直接促进经济发展和竞争力。联邦政府计划在今年年底前推出这两份合同。
1号标段包括BR-153/SC、BR-282/SC和BR-470/SC的部分路段，全长515.6公里，预计投资64亿雷亚尔。3号标段涵盖BR-153/SC、BR-282/SC和BR-480/SC的路段，全长166公里，预计投资27.1亿雷亚尔。这些模型已采用自由流电子收费系统，无需设置实体收费站或障碍物。
巴西公路行业一直是私营部门拍卖合同量和投资额最高的基础设施领域之一。联邦政府计划在2026年共推出14份特许经营合同，涵盖7,295公里公路，预计投资1,580亿雷亚尔。在这14场拍卖中，已有两场完成。最近的一场拍卖中，该领域迎来了一位新竞争对手，以及一位长期缺席后回归的传统参与者。
5月底，由Mota-Engil和Odebrecht公司以及投资管理公司Galapagos组成的联合体赢得了Rota dos Sertões公路特许经营合同的拍卖，预计投资和运营成本约为85亿雷亚尔。该合同标志着葡萄牙巨头Mota-Engil在巴西公路特许经营领域的首次亮相，也是巴西基础设施巨头Odebrecht重返该领域。
Mota-Engil副总裁曼努埃尔·莫塔（Manuel Mota）表示，该公司在Odebrecht和Galapagos的支持下赢得了这次拍卖，并将密切关注那些能够发挥影响力并参与的项目。巴西资产管理公司Perfin（公路特许经营商EPR的合作伙伴）的首席运营官卡罗莱纳·罗查（Carolina Rocha）表示，在公路方面依然乐观，目前拥有七项资产和一个稳健的投资组合。她认为竞争环境比2022年进入时更有秩序，但仍看到未来几年的机遇。
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