维度网讯，德国下萨克森州黑尔姆施泰特附近莱雷（Lehre）的一处壳牌加油站内，电动卡车高性能充电站正式投入运营。该充电站是“卡车长途运输高性能充电（Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr，HoLa）”网络的组成部分，于6月2日启用。这标志着鲁尔区至柏林轴线首次形成由五个高性能充电站构成的连贯网络，该路线是货运卡车的日常行驶通道。

HoLa项目的目标是在实际条件下验证电池电动卡车在长途运输中的技术与经济可行性，为充电基础设施的规模化部署提供依据。项目沿鲁尔区至柏林的高速公路轴线，战略布局了五个配备重型车辆充电基础设施的站点：莱雷（下萨克森州黑尔姆施泰特附近）、利珀兰南（北莱茵-威斯特法伦州比勒费尔德附近）、哈姆-赖讷恩（北莱茵-威斯特法伦州）、多特蒙德（北莱茵-威斯特法伦州）以及武斯特马克（勃兰登堡州，计划未来数周内投运）。在这些站点，电动卡车将以最高1.2兆瓦的充电功率进行充电，充电过程设计为45分钟的驾驶员休息时间，旨在实现数百公里的续航里程拓展，并沿核心物流轴线进行面向实践运营的测试。

德国联邦交通部国务秘书克劳迪娅·埃利夫·斯图茨博士（Dr. Claudia Elif Stutz）在莱雷充电站启用仪式上指出，电动卡车能否成功进入市场，关键在于能否可靠且快速地充电。她表示，政界、研究界和工业界正通过此联邦交通部资助项目，共同加速公路货运的脱碳进程。项目联盟展示了兆瓦充电系统（Megawatt-Charging-System，MCS）在长途运输中的具体应用，已建成的鲁尔区与柏林之间的MCS走廊表明，运输公司使用电动卡车可更为经济高效和灵活。壳牌德国、奥地利和瑞士出行业务总经理弗洛里安·格拉特斯（Florian Glattes）表示，该项目的实践使货运的未来变得具体可见，电动卡车在长途运输中已具备应用条件，前提是基础设施能够跟进。

五个新站点中，莱雷和柏林附近的武斯特马克由壳牌运营，壳牌子公司SBRS GmbH负责开发并安装充电基础设施。在哈姆（威斯特法伦），壳牌提供场地。HoLa项目由德国联邦交通部根据电动汽车资助指南提供总计1000万欧元的资助，作为“气候友好型商用车总体方案”的技术与试验项目实施。项目联盟涵盖车辆制造、能源供应、电网运营、高速公路管理和研究领域的13个合作伙伴，总牵头和科学协调由弗劳恩霍夫系统与创新研究所（Fraunhofer ISI）负责。

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