维度网讯，中国柳工在528客户节现场展出了820TE全电动无人装载机，这款融合极简智能美学的无人化设备吸引了众多客户关注。该机采用对称车身、平整底盘与环绕式LED交互光带，并集成全景感知传感器，以未来设计和人机协同为核心理念打造。

柳工820TE全电动无人装载机正式亮相，整机采用全电无液压设计，以转斗电缸、动臂电缸及转向电缸替代传统液压系统，彻底消除油液渗漏风险，实现零污染运行。

在环保方面，整机采用全电无液压设计，以转斗电缸、动臂电缸及转向电缸替代传统液压系统，彻底杜绝油液渗漏风险，实现零污染与高响应。

无人化方面，该设备采用无驾驶室一体化架构，支持全自动无人驾驶与手持遥控两种模式。搭载多组高精度传感器，配合柳工多源融合感知与自主铲装算法，可实现100%满斗率，并具备毫秒级响应能力。转向系统采用后桥加电缸复合转向技术，通过电缸精准控制转向角度，配合四轮差速协同，适用于仓库、隧道等狭小空间作业。

智能化方面，820TE通过融合定位算法，利用RTK、IMU、轮速计实现厘米级高精度实时定位。依托自研AI算法，可自主规划行驶路径与作业路径，智能优选铲入点及铲掘方向，并动态优化卸料点。安全系统由3个激光雷达和7个摄像头融合感知组成，实现360度无死角环境监测，可实时检测障碍物并执行避碰停障。

该设备还配备专业级数据管理云平台，支持远程查看物料数据、秒级自检和定位、全流程跟踪作业进展，异常情况可即时触发消息和语音播报。通过多维度大数据收集与分析，系统可实时呈现工时、能耗及作业量，辅助管理者进行决策。

动力方面，820TE采用四轮驱动架构，牵引力提升至60KN。能量管理系统搭载智能制动能量回收系统和智能热管理系统，通过多传感器联动调控，精准控制电池和电缸温度，确保设备在最佳状态下运行。

维护保养方面，该设备采用一体式车架设计，取消冗余传动组件和液压系统，无需添加液压油和传动油，故障率低，维护保养成本降低。

柳工在装载机领域有深厚技术积累：1966年研制成功第一台轮式装载机Z435，2019年发布首台纯电动装载机和首台5G装载机，2020年实现第45万台装载机交付。820TE全电动无人装载机的推出，展示了柳工在零碳化、数智化、无人化技术方向的最新进展。

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