维度网讯，波罗的海国际航运公会（BIMCO）数据显示，美洲地区原油出口量在5月达到创纪录的每日1450万桶，超过4月的每日1380万桶。与2025年5月相比，该数字增长40%。自伊朗与美国及以色列爆发冲突后的三个月内，美洲原油出口较去年同期增长23%。

BIMCO报告指出，3月至5月，波斯湾地区以外国家的整体原油出口量同比增长9%，其中美洲地区贡献了该增长的91%。美国引领这一增长，出口量较2025年同期增长32%，较1月至2月增长30%。BIMCO首席航运分析师尼尔斯·拉斯穆森（Niels Rasmussen）表示，委内瑞拉增速最快，巴西、加拿大和圭亚那也提升了出口量。增长原因包括美国页岩油产量增加、对委内瑞拉出口制裁放松、巴西新FPSO（浮式生产储卸装置）投入运营，以及圭亚那Yellowtail油田于2025年8月启动生产。

亚洲取代北美成为主要目的地。

5月，东亚超越北美，成为美洲原油出口的首要目的地。BIMCO称，这是自2023年以来第三次出现这一情况。拉斯穆森指出，亚洲市场集中于3月至5月同比增长量的近50%，运往亚洲的货物从2025年同期的每日410万桶增至今年的每日540万桶。阿芙拉型/LR2型船是主要受益者，承担了3月至5月总增长量近一半的运输，并吸纳了大部分运往亚洲的额外货物。VLCC（超大型油轮）和苏伊士型船各占增长量的约25%。

近期阿芙拉型/LR2型船从美洲出发的出口运费有所下降。BIMCO引用标普全球能源（S&P Global Energy）数据称，当前运费已低于2月份水平。更多LR2型船投入原油运输加剧了这一趋势，3月至5月该船型运输量增长中，85%由运营于原油市场的成品油轮LR2完成。拉斯穆森总结道，在霍尔木兹海峡实际关闭期间，美洲持续的高出口量有助于缓解全球石油供应缺口；一旦波斯湾出口恢复正常，美洲的高出口量可能足以满足全球需求增长及必要的库存补充。

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