维度网讯，巴西马托格罗索州正在建设该州最大桥梁，横跨朱鲁埃纳河，全长1410米。截至2026年初，工程进度已达66%。这座桥将连接科特里瓜苏与新班代兰蒂斯两市，替代目前耗时的轮渡通行。

该桥投资额2.939亿雷亚尔，由马托格罗索州政府通过州基础设施与物流秘书处（Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística，简称Sinfra-MT）负责执行。工程建成后，预计将直接惠及该地区超过7万居民。目前，大约三分之二的主体结构已经完成。

长1410米的大桥建成后将超过当前州内最长桥梁——位于卡林达与诺武蒙杜之间的MT-419公路大桥（长约692米）。该桥通过MT-208公路直接连接科特里瓜苏和新班代兰蒂斯，途经雅普拉纳区（Japuranã）。据Sinfra-MT消息，所有工作面均已启动，工程进展迅速，从2026年初的约60%推进至当前的66%。

目前，通过MT-208公路穿越朱鲁埃纳河依赖轮渡，行程平均耗时约一小时，且存在排队等待、夜间停运及汛期安全隐患。大桥建成后，同一路程将缩短至不到一分钟，全天候通行不受河流条件影响。

当地电工若纳斯·门德斯（Jonas Mendes）表示，新桥将为居民节省时间和轮渡费用。

除主桥外，Sinfra-MT签约的工程还包括铺设约59公里的MT-208公路，其中科特里瓜苏一侧超过34公里，新班代兰蒂斯一侧24公里，并在沿途建造三座长度分别为25米、30米和50米的小桥。这些工程将把连接线打造成全柏油走廊。开通后，车辆可通过铺装道路在科特里瓜苏、新班代兰蒂斯和雅普拉纳区之间通行，并可通往阿里普阿南、科尔尼扎等市，以及瓜兰唐-杜诺尔特和BR-163公路。这将把西北地区与马托格罗索州北部有效连接，结束目前地面交通不便的局面。

新桥连接了两大产区。据当地领导人称，因缺乏适当的交通连接，这些产区此前发展受限。新桥预计将降低物流成本，并加强农产品向出口走廊的流通。据地区当局称，仅项目预期已吸引投资者，贸易公司到来、新仓库开始规划、农田面积扩大，且当地土地显著升值。

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