维度网讯，通用汽车（General Motors）在加利福尼亚州帕萨迪纳（Pasadena）新开设的先进设计工作室正式揭幕，并发布了GMC悍马X（GMC Hummer X）概念车，这是一款高度可重构的中型电动车系列，涵盖卡车和SUV两种形态。

帕萨迪纳工作室专注于概念设计研究，是通用汽车全球先进设计网络（GM's global Advanced Design network）的关键节点，该网络还包括底特律、英国和上海的设计工作室。工作室占地14.8万平方英尺，横跨三栋建筑，配备全尺寸油泥模型、制造和沉浸式数字协作设施，并雇佣了约100名团队成员，涵盖设计、雕塑、制造和手工艺等领域。

侯赛因·阿尔·阿塔尔（Hussein Al Attar）被任命为帕萨迪纳工作室的新总监，接替了布莱恩·史密斯（Brian Smith），后者在领导帕萨迪纳工作室四年后，返回密歇根州的雪佛兰科尔维特（Chevrolet Corvette）设计团队。

工作室开幕当天揭晓了GMC悍马X皮卡和SUV概念车。悍马X概念车由通用汽车先进工程（Advanced Engineering）、先进制造（Advanced Manufacturing）和帕萨迪纳先进设计工作室合作开发，虽不计划量产，却是新技术、美学和可持续性的试验平台。

悍马X概念车通过Flex Fab技术实现可配置性。该系统支持快速、小批量、按需生产，其设计功能类似于金属部件的3D打印。Flex Fab解锁了全新的悍马美学：干净、平顶的轮廓，带有圆角边缘、激光焊接接缝和可见的精密螺栓。驾驶舱同样适应性极强，配备可堆叠显示屏，让驾驶员在岩石攀爬、越野小径或高速公路巡航时，都能定制自己的数字体验。悍马X还具备低重心、极致的按需加速、35至37英寸固特异（Goodyear）轮胎、防脱圈轮毂、Multimatic减震器、可拆卸轮眉和显著的底盘保护。

该概念车探索了单材料设计，用卡扣配合和机械紧固件替代粘合剂，这些紧固件设想可完全回收。座椅靠背、头枕背面和仪表板端部由回收的汽车保险杠制成，部件设计便于拆卸，使客户能够更换、共享和循环利用。概念车中隐藏着一些彩蛋，例如团队的宗旨以摩尔斯电码印在地板上，轮胎胎面则拼出“迷路的勇气带来新发现”。

SUV规格包括：轴距2945.5毫米（116英寸），长度4782.5毫米（188.3英寸），高度1852.6毫米（72.9英寸），宽度2032毫米（80英寸），接近角44度，离去角46度，通过角30.9度，最小离地间隙334.3毫米（13.2英寸），Flex Fab比例57%，固特异Rock 315/75R18 x 9轮胎（外径37英寸），以及18英寸铝制轮毂带装饰嵌件。

卡车规格包括：轴距3318.6毫米（130.7英寸），长度5264.5毫米（207.3英寸），高度1854.4毫米（73.0英寸），宽度2032毫米（80英寸），接近角41.5度，离去角29.7度，通过角24.9度，最小离地间隙316.7毫米（12.5英寸），Flex Fab比例57%，固特异Street 305/55R22 x 9.5轮胎（外径35英寸），以及22英寸铝制轮毂带装饰嵌件。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com