维度网讯，美国商务部4月23日发布一项更新程序，允许加拿大和墨西哥的钢铁及铝生产商申请与新的美国生产承诺相关的第232条关税调整。这一修改出自特朗普总统此前第10984号公告，该公告基于国家安全理由对来自加墨两国的中重型车辆、零部件及巴士征收关税。根据新规，若产品符合美墨加协定（USMCA）原产地规则——即钢铁在加拿大或墨西哥熔炼和浇铸，铝在任一国家冶炼和铸造——则有资格获得关税减免。资格取决于申请人在美国投资承诺的评估，需提交详细投资计划，展示与汽车或工业产能相关的新国内产能，并持续报告和达到生产里程碑要求。额外文件包括项目描述、资本投资计划、时间表、预计产能增加及与美国汽车和卡车供应链直接关联的证据。商务部将定期评估季度报告中的建设和生产里程碑及投资承诺履行情况，合规公司可能使第232条关税从50%降至不低于25%。

钢铁制造商协会（Steel Manufacturers Association，SMA）总裁兼首席执行官Philip K. Bell强调，国内钢厂已为满足汽车行业钢材需求进行大量投资，国内汽车级钢材产能充足。Bell表示，SMA成员持续创纪录投资，确保以现代化、高效设施安全、可持续地生产最优组合的汽车钢材。他补充说，审视总统行政命令后，很难看出有哪家公司能利用该公告；如果有，那么看看哪些公司认为能从该行政命令中获益将很有趣。美国钢铁协会（American Iron and Steel Institute，AISI）总裁兼首席执行官Kevin Dempsey也强调，美国生产商近年宣布对新建和升级设施进行重大投资，包括先进炼钢炉和尖端精加工生产线，其中许多专门用于生产现代汽车所需的高强度、轻量化钢材，这些钢厂将进一步提升我们为汽车制造商提供全方位钢材产品的能力。

代表钢铁和金属消费者、贸易商及物流公司的美国金属供应链协会（American Metals Supply Chain Institute，AMSCI）表示仍在评估规则变化。AMSCI执行董事Alexandra Jopp在领英上写道，该协会将继续监测事态发展，评估对金属及更广泛供应链行业的潜在影响，并欢迎业界就这些动态如何影响运营提出看法。

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