维度网讯，在伦敦证交所上市的Pensana Plc公布了安哥拉Longonjo稀土矿开发的最新进展，并同步披露了结合承购安排的下游分离与金属转化战略细节，旨在构建一条独立的“矿山到磁铁”供应链，为美国及国际磁铁制造商、汽车OEM和工业客户提供支持。该项目总投资2.5亿美元，按计划在预算内推进，预计2027年首批混合稀土碳酸盐（MREC）投产，矿山设计寿命20年，初期年产清洁MREC 2万吨，第四年扩产至4万吨。

直接矿山和加工厂开发成本已投入3600万美元，主体建设工程已完成22%，主要土方工程、岩土工程、钻探和试桩项目已结束，现场混凝土搅拌站和骨料厂已全面投产。长周期工艺设备的制造进展顺利，采购计划下已承诺约1.35亿美元资本支出。重稀土回收回路优化正在进行，目标年产镝和铽超过122吨，将使Longonjo成为西方世界最大的重稀土生产商之一。Pensana正在设计模块化分离设施，该设施将随矿山扩建而扩展，并包括一条金属化回路，用于将轻稀土和重稀土氧化物转化为金属，直接供应给磁铁制造商。

Longonjo拥有世界上最大的未开发稀土矿之一，JORC矿石储量含氧化镨钕139,457吨，氧化镝铽3,689吨，基于近地表资源，矿山寿命超过20年，且即将进行的钻探计划有潜力使资源量增至超过10亿吨。美国“矿山到磁铁”战略以Cascade Natural Resources的1.65亿美元战略投资为基础，同时ABSA提供高达1.6亿美元的债务融资，该融资由美国进出口银行的政治和商业风险保险支持。承购框架由丰田通商（日本）、ReElement Technologies（美国）和VAC/eVAC Magnetics（美国/德国）牵头，覆盖稀土价值链。所有主要日本贸易商社均已参与，包括阪和，后者正赞助一项与日本政府共同进行的稀土分离调查，作为经济产业省全球南方倡议的一部分。目前的合作方包括日本三大磁铁制造商（信越化学、Proterial和TDK）以及日本一级供应商（本田、日产和大同电子），欧洲领先汽车OEM（梅赛德斯、捷豹路虎、宝马和大众）和美国OEM（特斯拉和通用汽车）。Pensana正在筹备纳斯达克上市，以拓宽美国资本市场准入。

Pensana首席执行官Tim George表示，由Kevin Botha和Geraldine Tchimbali Máquina领导的现场团队在详细设计和采购方面取得进展，大部分制造过程已落实，显著降低了资本超支风险，下一步将关注场外制造的主要工艺设备陆续到位，并完成主体建设阶段的剩余工作。董事长Paul Atherley指出，Longonjo依托洛比托走廊基础设施、水力发电以及安哥拉政府和主权财富基金的支持，全面投产后将成为全球最大的轻稀土和重稀土生产商之一，并将为日本、美国和欧洲经济提供综合独立的稀土供应。

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