维度网讯，英国议会将首次被要求公开报告其道路修复的质量和效果，以终结路面坑洼的反复修补问题。根据英国交通部发布的新指南，从2026年9月起，英格兰各地的议会必须公开证明其道路修复是否采用了预防性措施和全面重铺方案，而非仅仅进行短期修补。这一透明度报告将让公众能够评估所在议会应对坑洼问题的实际成效，并了解需要重铺的具体道路数量。

英国政府已向地方当局拨付创纪录的73亿英镑长期道路资金，用于扭转坑洼泛滥的局面。新指南将用于更新政府今年早些时候发布的红、黄、绿（RAG）评级系统，以衡量各议会的进展。评级为绿色的地方当局能够证明其遵循了最佳实践，例如投资长期的坑洼预防措施和全面的道路重铺，而不仅仅是填补坑洼。若议会不遵守新指南或未能按时发布报告，其今年近三分之一的资金将被扣留，以确保对纳税人保持透明。

道路与公交大臣西蒙·莱特伍德（Simon Lightwood）表示，长期以来，短期工作被优先考虑而非真正的长期维修，这一做法将因新指南的出台而改变。议会不仅需要展示他们填补了多少坑洼，还需要展示他们采取了哪些措施来避免反复修复同一处坑洼。这笔资金由创纪录的73亿英镑投资支持，以帮助议会开展长期道路维修。由于坑洼相关损坏平均花费500英镑，该计划将有助于驾驶者节省开支，并使得紧急服务和器官捐赠慈善机构等组织减少因道路损坏而产生的车辆维修费用，其中一些机构每年被迫花费数千英镑来维修其救生车辆。

所有评级为红色的议会都将从政府获得额外支持，包括总计30万英镑的专家帮助，以提高议会标准并修复更多道路。地方议会道路创新集团（LCRIG）董事总经理克里·温斯坦利（Kerry Winstanley）表示，该指南代表当地道路维护绩效衡量和报告方式迈出的重要一步，将使得红、黄、绿评级在全国范围内更具可衡量性、可比性和意义。沥青产业联盟（Asphalt Industry Alliance）主席大卫·吉尔斯（David Giles）评论称，新指南在承诺增加投资、延长资金周期和加强问责制的支持下，将支持公路团队实现从坑洼修补的无限循环中转移，改善当地道路的状况和韧性。

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