维度网讯，连接加拿大与密歇根州的戈迪·豪国际大桥（Gordie Howe International Bridge）于本周正式通车。该桥横跨底特律河1.5英里，连接加拿大安大略省温莎市与密歇根州，是北美最长的斜拉桥，主跨采用钢-混凝土组合梁结构，桥塔高720英尺，配备216根斜拉索和6000盏灯具。
大桥开通恰逢美国宣布对加拿大输美商品加征50%关税一周之后，7月24日的剪彩仪式因美方及密歇根州代表未被邀请而引发争议。该项目历时二十余年，2018年开工，总耗时超过2010万小时。AECOM担任首席设计师和设计经理，其建筑师、规划师、工程师、安全专家、道路专家、景观设计师、室内设计师等专家团队为项目提供了支持。
参与该项目的边境双方政府机构包括加拿大边境服务局（Canada Border Services Agency）、加拿大食品检验局（Canadian Food Inspection Agency）、美国海关与边境保护局（U.S. Customs and Border Protection）、美国农业部（U.S. Department of Agriculture）、美国鱼类与野生动物管理局（U.S. Fish and Wildlife Service）以及美国食品药品监督管理局（U.S. Food and Drug Administration）。
大桥六条车道、16条收费车道以及60条美加检查车道向公众开放。据美国交通部（U.S. Department of Transportation）统计，加拿大70%的出口流向美国，底特律接收的边境卡车流量最大。新桥对附近的私营大使桥（Ambassador Bridge）形成补充，后者此前是底特律地区美加之间商业卡车的唯一通道。新桥预计将实现更快且成本更低的通行。
戈迪·豪国际大桥以加拿大冰球名宿戈登·“戈迪”·豪（Gordon "Gordie" Howe）命名，他通常被称为“冰球先生”，职业生涯主要效力于NHL（National Hockey League）的底特律红翼队（Detroit Red Wings）。
AECOM将该桥视为加拿大与美国的门户象征。除大桥主体外，项目还交付了32.6万平方英尺的建筑和30英亩的基础设施周边景观，实现了加拿大和美国的入境口岸设施，以及密歇根互通立交（Michigan Interchange）的道路重建。为给施工让路，共拆除了235座美国入境口岸建筑。
大桥采用斜拉索系统，水中无桥墩，缆索连接两座720英尺高的桥塔，桥塔分别矗立于河道两侧的道路上方。
据AECOM介绍，该桥是北美最长的斜拉桥，同时也是世界上最长的钢-混凝土组合梁斜拉桥桥面。
大桥连接加拿大401号高速公路和密歇根州75号州际公路。一条供行人和自行车通行、需携带有效证件的免费多功能路径将于8月开放。
