维度网讯，西班牙瓦伦西亚的Endfouling项目已启动，参与方包括塑料技术研究所（Aimplas）、BiotechVana、瓦伦西亚港基金会（Fundación Valenciaport）和Seroil Valencia。项目目标是利用港口环境中产生的有机废弃物，开发能够保护船舶并提高海上运输效率的新型可持续解决方案。

生物污损由海洋生物在船体及其他水下结构上的积聚引起，会增加船舶与水的摩擦，导致燃料消耗上升和污染物排放增加。国际海事组织（International Maritime Organization, IMO）数据显示，船舶消耗的燃料中约有9%与这些海洋附着物相关，这种能耗增加每年可能产生8000万至9000万吨二氧化碳。

项目正在研究如何利用来自港口活动的有机废弃物，获取新型生物基添加剂，以帮助防止船舶及其他海洋结构上形成这些附着物。项目由瓦伦西亚竞争与创新研究所（Instituto Valenciano de Competitividad e Innovación）资助，旨在将通常被废弃的废弃物转化为对海事部门具有附加值的新材料，同时减少港口活动以及船舶维护相关的环境影响。

目前对抗生物污损的许多现有解决方案存在局限性或依赖化学成分。此倡议则致力于开发基于生物的替代品，这些替代品可整合到船舶所用材料中，以提供更持久和可持续的保护。项目正在开发基于酶和微生物的解决方案，能够在早期阶段就阻碍海洋附着物的出现，并利用人工智能和生物信息学工具来优化这些化合物的性能和有效性。

项目的另一条工作线是开发保护系统，使得这些生物添加剂能够被整合到面向海事部门的塑料材料中，同时不丧失其活性。项目还包括原型设计以及在真实条件下进行测试，以评估所开发解决方案在船舶和海洋结构上的表现。

减少船舶上的生物污损不仅可以降低燃料消耗和污染物排放，还能改善海洋结构的维护和使用寿命。参与各方旨在通过这一倡议，推动新的创新解决方案，以更好地利用港口产生的资源，并迈向更可持续的海运模式。

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