维度网讯，近日，宁中国波新乐造船与香港船东SYNELYSIA签署了4+2+2艘1900TEU集装箱船建造合同。

这批新船的价格尚未公布。克拉克森的数据显示，作为参考，目前一艘1800/2100TEU支线集装箱船的新造船价格约为3275万美元（约合人民币2.22亿元），略高于去年同期的3200万美元。

该系列船由中集船舶海洋工程研究院设计，总长约171.9米，型宽28.4米，型深14.6米。设计针对运营工况进行了船型和航速优化，适用于区域性运营、多港挂靠且装卸频繁的集装箱运输航线，是当前国际航运支线运输的主力船型。

1900TEU集装箱船主要解决大型港口与中小型港口之间的转运需求，特别针对浅水港及狭窄航道设计，能够灵活挂靠多个站点。相比更大吨位的船舶，该船型在区域性运营中周转更快，可满足装卸频繁、航线灵活等运营要求。

这是新乐造船迄今为止承接的最大集装箱船订单。根据克拉克森的数据，新乐造船建造的集装箱船数量不多，其中最大的是为印尼船东Samudera Shipping Line建造的两艘701TEU集装箱船，分别于2025年和2024年交付。目前其手持订单中也并无其他集装箱船。

新乐造船是一家拥有五十多年历史的造船企业，总部位于宁波国家高新区，注册资本1.608亿元，资产规模超过18亿元。公司目前拥有5万吨级和3万吨级船坞各一座，万吨级船台两座，160米长的3万吨级舾装码头两座，700吨门吊一座（在建），200吨龙门吊两座，100吨门吊两座，32吨吊机八台，厂区建筑总面积超过9万平方米。

近年来，新乐造船稳步发展，构建了以化学品船及其他高技术船舶为主的特色产业结构，形成了3600吨级、7500吨级、16500吨级Ⅱ类化学品船系列，以及国内首制的19900吨双相不锈钢化学品船系列产品。

2013年4月，新乐造船开工建造了国内第一艘双燃料机3万方LNG船。这艘船舶的成功建造开创了国内小型LNG船的先河，在浙江中小型造船企业中独树一帜。目前，公司年船舶制造能力可达20万载重吨，产品主要出口意大利、荷兰等欧洲地区。

除最新订单外，根据克拉克森的数据，截至目前新乐造船手持订单共计18艘、29.69万载重吨，其中包含水泥运输船3艘、化学品船4艘、杂货船4艘、LNG加注船2艘、成品油船5艘，交船期排至2027年。

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