维度网讯，6月5日，中国中铁旗下中铁隧道局与中铁工业中铁装备联合打造的“大湾区西丽号”（中铁1616号）超大直径泥水盾构机在广东顺德下线，该设备将用于新建深圳西丽站及相关工程施工，服务于粤港澳大湾区主枢纽建设。

新建深圳西丽站及相关工程属于国家“八纵八横”高铁网的关键节点。西丽隧道是保障西丽站内外接驳路网及车站整体投用的核心工程，其盾构段总长约4公里，最大埋深75.8米。隧道线路穿越强弱不一的风化花岗岩地层及多处风化深槽，地质条件复杂；且下穿铁路、公路、地铁等21处重要建构筑物，对盾构机的稳压能力和沉降控制水平提出了极高要求。

为应对项目长距离硬岩掘进、断层破碎带穿越及高承压水等工况，研发团队为“大湾区西丽号”配置了多项针对性设计，包括小间距大开口率常压复合刀盘、高承压螺旋机直排系统、零排放系统等。该设备刀盘直径13.9米，机身全长135米，总重约3750吨。同时，设备还搭载了刀具磨损智能检测系统、新型多维可视化系统等创新技术，提升了盾构机的智能化水平。

新建深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，规划引入赣深、深茂、深汕、深珠四条高铁以及多条城际铁路和城市轨道交通线路。项目建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络，成为深圳市规模最大的高铁站和轨道交通换乘站，对深圳建设国家铁路枢纽城市、增强粤港澳大湾区核心引擎功能具有重大意义。

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