维度网讯，美国工业制造商Harbinger宣布推出面向国防客户的无人混合动力电动平台，并在新成立的国防业务部门Harbinger Praesidia下与政府客户和国防主承包商合作，针对平板甲板后勤、野战通信、部队运输、周边安全以及反无人机系统等任务应用配置该平台。同时，服务于美国国家安全界及其盟友的非营利战略投资者In-Q-Tel（IQT）已作为战略投资者加入Harbinger。

Harbinger Praesidia平台基于该公司为商用车从零设计的中型插电式混合动力底盘。这些车辆已具备自主化基础，可通过Harbinger专有的内部API实现完全远程操作，便于与现代技术生态系统集成。该底盘在美国本土设计并组装，搭载了其电池系统、软件、传动系统和线控驱动技术。平台设计强调有效载荷、动力、续航里程、远程操作、耐用性和灵活改装能力。

IQT对Harbinger的战略投资旨在支持其向政府和国防市场扩张。IQT负责人Sara Jones表示，Harbinger垂直整合的车辆平台以高度可扩展方式整合了发电、储能、机动性和配置灵活性，以满足政府和国家安全需求，其将经过验证的商用车技术与美国本土制造相结合的模式，符合IQT利用高性价比商业创新服务于军事用途的投资重点。

Harbinger联合创始人兼首席执行官John Harris曾领导Anduril第一款产品Sentry Tower的硬件工程和制造。Harris表示，政府需要能支持广泛用例的坚固车辆，而不迫使操作者在有效载荷、续航里程、可输出功率或耐久性方面妥协。Harbinger在美国设计、工程和组装的车辆满足了这一需求，同时支持国内制造能力，这本身就是一项国家安全资产。这些无人车辆的设计有助于让士兵远离危险，同时不影响性能。

Harbinger Praesidia车辆设计为可自主化，集成了线控转向、线控制动和线控加速技术，具备关键系统冗余以支持远程操作。六摄像头系统提供360度鸟瞰视图用于态势感知。该平台提供三种轴距（158英寸、178英寸和208英寸），可优化紧凑机动性或承载能力。每种轴距的总车辆额定重量（GVWR）范围为16,000磅至26,000磅，支持高达18,000磅的有效载荷。

该平台采用串联混合动力系统，将高扭矩电动机与紧凑型汽油发动机和发电机配对。在标准配置下，混合动力续航里程超过500英里，纯电动续航里程约105英里，可通过汽油、电动汽车充电或两者组合供电。高容量电池系统支持静音纯电运行，并可在野外为任务设备供电。车辆可向外部系统输出高达350千瓦的电力，汽油发动机持续输出48千瓦，另配15千瓦车载逆变器用于分相交流输出。其他性能参数包括：最高速度65英里/小时，最小转弯半径21英尺，爬坡能力超过30%，侧坡能力超过20%。车辆设计运行温度范围为-30°C至55°C，海拔高度可达12,000英尺。交流充电（10%至80%）约四小时，直流快速充电约一小时。

Harbinger Praesidia包含专为政府和国防用例设计的功能：隐身模式关闭外部灯光、声音报警设备和车载发电机，实现热特征最小的静音运行；支持远程控制和远程操作，便于在危险或有争议环境中无人操作；远程辅助驱动可实现托盘部署或升降门驱动等功能；采用无线电和卫星连接的双网络通信；集成增程器提供持续电力；搭载交流电力输出系统。车辆集成的先进网状无线电支持最远5公里视距内远程操作，卫星通信支持超视距操作。该车辆可在越野、直路、弯路、上下坡、湿滑路面、雪地、积水、松散路面、坑洼、车辙等多种挑战性路面条件下运行。公司近期宣布与美国莱茵金属公司合作，开发并交付下一代机器人和无人地面车辆。

Harbinger是一家美国工业制造商，专注于全电动和混合动力中型车辆平台、电池、传动系统及辅助电源解决方案。公司在美国本土设计和制造专有的垂直集成系统，用于商用车辆、工作卡车、国防车辆、休闲车、移动医疗单元及电力储能等应用。其电动和混合动力车辆在价格上与传统柴油车具有竞争力。公司已收购Phantom AI，将其高级驾驶辅助系统集成至商用车，并将该技术扩展至第三方乘用车应用。

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