维度网讯，保时捷不会为911车型推出纯电动版本。该公司首席执行官迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）在《Auto, Motor und Sport》杂志活动上确认，这款标志性跑车将继续搭载内燃机和混合动力系统。

莱特斯强调，保时捷并未放弃电动化战略，公司将持续投资电动汽车，并为消费者提供他们真正需要的电动产品，但电动911并不涉及其中。一年多前，保时捷已调整方向，不再全力押注电动汽车，而是更加重视混合动力选择。

在巴西市场，保时捷遵循这一策略，最多为911提供电动化辅助。近期上市的2026款911 Turbo S便是一例，该车搭载一台3.6升双涡轮增压发动机与T-Hybrid系统。这套动力系统与911 Carrera GTS相同，但配备了两个涡轮增压器，而非一个。虽然排量有所减小，但冲程增加，结合集成电机的涡轮，几乎消除了涡轮迟滞现象。

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