维度网讯，AGCO在其可持续创新战略中取得进展，展示了专为农业领域开发的新型动力解决方案，包括由巴西工程团队设计的AGCO Power乙醇和生物甲烷发动机。

这些新技术旨在满足农业生产对生产力、效率和脱碳的需求，其性能与柴油发动机相当。新发动机设计用于装备200至300马力范围内的拖拉机，适用于整地、播种、转运等高要求的田间作业。AGCO Power总监André Rocha表示，近期柴油价格上涨直接影响了田间生产成本，新发动机应运而生，以满足市场对降低成本和减少有害气体排放的迫切需求。

新发动机是AGCO巴西工程团队与农村生产者、糖厂和经销商合作，历时三年开发的成果，涵盖从概念设计到在甘蔗和谷物作物真实工作条件下的验证。与对传统发动机进行改装不同，新解决方案从最初就设计为使用各自对应的生物燃料运行。以乙醇为例，团队开发了专用的点火和喷射系统，以确保性能、耐用性和可靠性等同于柴油发动机。该技术还扩大了农场能源自给自足的可能性，例如，对于种植甘蔗或玉米的生产者，使用乙醇有助于在农场内建立自己的能源循环，减少对外部燃料的依赖。

拉丁美洲及APA工程副总裁Fabricio Natal强调，AGCO Power乙醇发动机从一开始就被设计为农业发动机，能够承受田间的严苛工作条件。团队已完成超过10,000小时的实践测试，这种技术成熟度保证了与柴油发动机相同的扭矩曲线和部件耐久性，同时提供更安静、更高效的机器。除乙醇外，AGCO还推出了以生物甲烷为动力的技术，该生物甲烷来源于农业废弃物和生物质转化，扩大了农村地区的能源利用可能性，特别是在甘蔗、玉米和其他产生沼气原料的作物主产区。

从环境角度看，这些新技术代表了低碳农业的进步。乙醇和生物甲烷都处于可再生碳循环中，与化石燃料相比，可减少高达90%的二氧化碳当量排放。此外，它们还为产生碳信用和加强农村地区能源自给自足提供了机会。据悉，生物甲烷版本预计于2027年上市，乙醇技术版本预计于2028年上市，这些新发动机扩大了农业可用的能源选择，并反映了生物燃料作为更高效、更可持续农业作业选择的进步。

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